Cẩm nang · Đạp xe ở Đài Loan
Đạp xe nối các chi nhánh công ty và cách bố trí xe hỗ trợ
Không thứ hạng, không giờ cắt. Một tập đoàn công nghiệp lấy các chi nhánh Bắc, Trung, Nam làm điểm mốc, cử nhân viên đi theo từng đợt bằng xe đạp trợ lực điện để nối chi nhánh này tới chi nhánh kia, và được đồng nghiệp đập tay chào đón ngay trước cổng. Cái khó của kiểu sự kiện này nằm ở khâu điều phối hơn là ở việc đạp. Cùng một ngày có người đang đạp, có người đang chờ, có người vừa kết thúc, trong khi hành lý và xe dự phòng phải bám theo tất cả. Dưới đây là những gì xe hỗ trợ của chúng tôi thực sự làm, và những điều một doanh nghiệp cần quyết trước khi tổ chức chương trình tương tự.
Xem chi nhánh là điểm mốc, không coi cả hành trình là một đường liền
Khác biệt lớn nhất giữa một chương trình đạp xe doanh nghiệp và chuyến vòng quanh đảo cá nhân là nhân viên không thể nghỉ trọn một tuần vì nó. Khi các chi nhánh Bắc, Trung, Nam trở thành điểm mốc, lộ trình được chia thành những chặng gói gọn trong một ngày, mỗi chặng có điểm xuất phát, điểm kết thúc và người ra đón riêng. Nhân viên có thể chỉ tham gia chặng của mình, hoặc nối liền vài chặng.
Lần này cả đoàn dùng xe đạp trợ lực điện. Với sự kiện doanh nghiệp, ý nghĩa của xe trợ lực nằm ở quyền tham gia nhiều hơn là tốc độ. Nó khiến thể lực không còn quyết định ai được đi. Đồng nghiệp không quen đạp vẫn bám được đoàn, nên đội hình không tách thành hai nhóm cách nhau mười cây số. Xe do ban tổ chức tự chuẩn bị. Việc của chúng tôi là đưa xe và người tới điểm xuất phát từng chặng, rồi bám theo trên đường.
Vị trí của xe hỗ trợ trong đoàn
Nguyên tắc bám đoàn là giữ khoảng cách nhìn thấy phía sau, đủ gần để thấy người cuối cùng, nhưng không gần tới mức chắn dòng xe tại các ngã tư trong phố. Ở đoạn nội thị nhiều đèn tín hiệu, đoàn dễ bị chia cắt; tài xế phải quyết định bám nhóm nào và giữ liên lạc bộ đàm, thay vì cố dồn tất cả qua cùng một nhịp đèn xanh.
Trên xe là hành lý của cả đoàn, nước và đồ tiếp tế dự phòng, cùng chỗ ngồi để thu người. Chuột rút, hỏng xe, hay đơn giản là tới giờ phải quay lại công ty đều kết thúc theo cùng một cách. Bạn lên xe thay vì gồng tiếp. Đó chính là lý do có xe hỗ trợ. Giá nóc rời đi trống ngay từ đầu ngày cũng để dành chỗ cho những chiếc xe cần thu dọc đường.
Đưa đón giữa các chi nhánh mà không lấn vào thời gian đạp
Thể thức theo điểm mốc luôn sinh ra những chuyến di chuyển không phải đạp. Điểm kết thúc chặng này là điểm xuất phát của đợt sau, và cả người lẫn xe đều phải có mặt. Nếu để nhân viên tự lái, nửa sự kiện sẽ trôi vào việc tìm chỗ đỗ. Giao cho xe hỗ trợ nghĩa là người và xe cùng tới điểm tập kết kế tiếp trong một chuyến.
Chở xe và người trên cùng phương tiện còn giữ hành lý ở một chỗ. Laptop công việc, quần áo thay, những thứ công ty gửi xuống chi nhánh. Tất cả đi cùng đoàn. Xe tới cổng trước và dỡ đồ xong, nên khi người đạp tới, thứ còn lại chỉ là màn đập tay và tấm ảnh chung.
Ba điều cần chốt trước khi tổ chức
Thứ nhất, tính độ dài mỗi chặng theo người chậm nhất chứ đừng theo người khỏe nhất. Thứ hai, chốt nguồn xe, gồm xe công ty, xe thuê hay xe nhân viên tự mang, vì điều đó quyết định có phải chở xe tới điểm xuất phát từ hôm trước hay không. Thứ ba, chốt ai ngồi trên xe hỗ trợ. Đoàn cần một đầu mối của ban tổ chức đi cùng, vì khi kế hoạch thay đổi giữa đường, quyết định đó thuộc về họ chứ không phải tài xế.
FAQ
Thể lực nhân viên chênh lệch nhiều, người không theo kịp thì sao?
Lên xe. Đó chính là lý do xe hỗ trợ bám phía sau. Rớt đoàn, chuột rút, hỏng xe, hay đơn giản là hôm nay đủ rồi, người và xe đều được thu lên, việc có đạp tiếp hay không để tới điểm dừng kế tiếp hoặc đích rồi quyết. Việc chọn xe trợ lực điện cho sự kiện này cũng nhằm mục đích ấy, hạ ngưỡng để đa số nhân viên tham gia được.
Bên bạn có cho thuê xe đạp hoặc xe trợ lực điện không?
Chúng tôi không tự cho thuê, nhưng có đơn vị cho thuê hợp tác, cần xe thì báo luôn cho chúng tôi, tiền thuê sẽ báo giá riêng. Việc của chúng tôi là vận chuyển và hỗ trợ, gồm chở người, xe đạp, hành lý, bám đoàn trên đường, đưa xe an toàn tới điểm xuất phát mỗi chặng và đi cùng đoàn suốt chương trình.
Khi hỏi giá, chúng tôi cần cung cấp những gì?
Ngày tổ chức, điểm đầu và điểm cuối của từng chặng, số người và số xe đạp, cùng việc có cần chở xe tới điểm xuất phát trước hay không. Chừng đó đủ để tính cần bao nhiêu xe và sắp ca ra sao. Bạn có thể hỏi khi lịch trình chưa chốt, vì với phần lớn sự kiện doanh nghiệp, tuyến đường chỉ định hình trong quá trình trao đổi.
Cẩm nang liên quan
- 5 ngày đạp xe từ Đài Trung｜Hồ Nhật Nguyệt, Shuili và Sanyi
- Vòng quanh Đài Loan｜Tuyến số 1 và đoạn cấm xe
- Đường xe đạp Nhật Nguyệt Đàm｜số km và quy định
Cần xe hỗ trợ?
Cho chúng tôi biết kế hoạch, chúng tôi sẽ gợi ý theo số người, số xe và số ngày.