가이드 · 대만 자전거 여행

자전거와 함께하는 공항 이동 고르기｜택시, 픽업 서비스, 공항 MRT, 서포트카

글 Sean (seh STUDIO) · 업데이트 2026-10-24

자전거를 들고 타오위안공항에 내리면 터미널을 빠져나가는 방법은 크게 네 가지입니다. 승차장이나 호출로 타는 택시, 일반 공항 픽업 서비스, 공항 MRT(필요하면 대만철도로 환승), 그리고 미리 예약하는 서포트카(SAG)입니다. 조립된 자전거를 실을 수 있는지, 자전거 박스가 들어가는지, 몇 명일 때 이득인지는 방법마다 크게 다르고, 아예 공지되지 않은 규정도 있습니다. 먼저 표 하나로 차이를 정리한 다음, 공식 규정으로 확인되는 부분과 미리 직접 물어봐야 하는 부분을 차례로 설명합니다. 타이중, 가오슝, 쑹산 세 공항은 사정이 달라 글 끝에서 한 단락씩 다룹니다.

네 가지 방법을 표 하나에

표는 2026년 10월 기준으로 확인할 수 있는 공개 자료로 정리했습니다. 택시와 픽업 서비스는 자전거 관련 규정을 공지하지 않아, 표에도 추측으로 채우지 않고 미공지라고 그대로 적었습니다.

택시와 픽업 서비스는 직접 먼저 물어보기

타오위안공항 승차장 택시와 흔히 쓰는 공항 픽업 서비스 몇 곳은 공개 페이지에 자전거나 자전거 박스 관련 규정을 적어 두지 않았습니다. 실을 수 있는지, 추가 요금이 있는지는 확인할 수 없었고, 추측으로 채우지도 않아 표에는 미공지라고 적었습니다. 이용할 생각이라면 미리 전화하거나 예약서에 분명히 적어 두세요.

실제로 가장 자주 막히는 건 적재 공간입니다. 자전거 박스는 일반 세단 트렁크에 안 들어가는 경우가 많으니, 예약할 때 박스가 있다는 것과 개수를 말하고 SUV나 9인승 같은 큰 차종을 지정해 두는 편이 터미널에서 안 들어가는 걸 알게 되는 것보다 수습하기 쉽습니다. 승차장 택시는 대개 순서대로 오는 차를 타야 하니, 박스를 들고 있다면 안 들어갈 수도 있다고 생각해 두세요.

공항 MRT는 완성차 탑승 가능, 시간대와 출입문 제한

타오위안 공항 MRT는 2026년 3월 10일부터 전 노선 역에서 자전거 반입을 허용하며, 제1터미널역과 제2터미널역도 포함됩니다. 완성차로는 일반열차만 탈 수 있고 직통열차는 안 되며, 1호차 1-1, 1-2문과 4호차 4-2, 4-3문으로만 타고 내릴 수 있습니다. 문 구역마다 최대 2대, 열차 전체로는 최대 8대입니다.

평일에는 오전 10시~오후 4시와 밤 10시~운행 종료 두 시간대만 허용되고 주말과 휴일은 종일입니다. 자전거는 길이 180cm, 높이 120cm, 폭 70cm 이내여야 하고, 역 출입은 계단이나 엘리베이터를 써야 하며 에스컬레이터는 안 됩니다. 운임은 거리 운임에 50위안을 더한 금액이고, 이 표가 이미 할인 운임이라 다른 할인과 겹쳐 쓸 수 없습니다.

분해해 가방에 넣고 최장변 165cm, 세 변 합 220cm 이내로 맞춘 자전거는 일반 수하물처럼 무료이며 시간대와 추가 요금 제한도 받지 않습니다. 평일 아침이나 초저녁에 도착하는 항공편이라면 터미널에서 먼저 분해해 가방에 넣는 것도 방법입니다. 터미널 동선과 만나는 장소는 타오위안공항 가이드에 정리해 두었습니다.

대만철도 환승은 자전거 가방이 기본, 동반 탑승은 일부 역만

공항 MRT로 타이베이역까지 가서 대만철도로 남쪽이나 동쪽으로 갈 거라면 가장 간편한 건 자전거 가방입니다. 대만철도 규정상 자전거를 가방에 완전히 넣고 길이 150cm, 가로·세로·높이 합 220cm 이내면 모든 열차에 실을 수 있습니다. 공항 MRT 수하물 기준은 최장변 165cm로 대만철도보다 느슨하니, 끝까지 환승할 계획이면 대만철도의 150cm에 맞춰 포장하세요.

분해하고 싶지 않다면 자전거 동반 탑승이 있어 완성차와 함께 같은 칸에 탈 수 있습니다. 일부 역에서만 타고 내릴 수 있고 열차마다 자전거 한도가 있어, 출발 전에 남은 자리를 조회해야 합니다. 대만철도 자전거 열차 안내 페이지에는 동반 탑승 자전거표가 일반 운임의 50%라고 적혀 있습니다.

서포트카가 필요 없는 경우

한두 명이 자전거 한두 대를 들고, 항공편도 공항 MRT 자전거 허용 시간대에 도착한다면 공항 MRT가 가장 저렴하고, 남쪽이나 동쪽으로 간다면 가방에 넣어 대만철도로 갈아타면 됩니다. 서포트카는 차량 단위 요금이라 인원이 적으면 1인당 부담이 커집니다.

터미널에서 분해해 가방에 넣을 수 있다면 공항 MRT의 시간 제한도 사라져 선택지가 넓어집니다. 목적지가 타이베이나 타오위안 시내이고 짐도 적다면 서포트카가 크게 필요하지 않습니다.

인원과 대수가 많거나 시간이 안 맞으면 서포트카

세 명 이상에 자전거도 여러 대이거나, 자전거 박스와 큰 짐이 있다면 공항 MRT로는 나눠 타거나 분해하거나 시간대를 기다려야 합니다. 평일 자전거 반입 불가 시간대에 도착하거나, 심야에 도착해 바로 라이딩 출발지로 가고 싶다면 서포트카가 더 수월합니다. 기사가 터미널 출구에서 만나 사람과 자전거, 짐을 한 번에 싣고 갑니다.

공항 편도 시작가는 NT$2,000이며, 야간·휴일·자전거 추가 요금 계산 방식은 요금 페이지에 있습니다. 예약할 때 항공편, 인원, 자전거 수, 자전거 박스 수를 알려 주시면 그에 맞춰 차량을 배정합니다. 차량 1대는 1회 최대 8명과 자전거 8대까지 태우며, 인원이 더 많으면 차를 나눌 수 있습니다.

타이중, 가오슝, 쑹산 공항은 사정이 다르다

타이중공항에는 공항 MRT가 없지만 직행 버스가 있고, 일월담으로 가는 타이완 하오싱 노선도 있습니다. 일월담과 우링까지는 타오위안보다 가깝고, 노선과 터미널 세부 사항은 타이중공항 가이드에 정리해 두었습니다.

가오슝공항은 지하철 레드라인 R4역이 터미널과 바로 이어지며, 지하철에 자전거를 실을 수 있지만 시간대와 역 제한이 있습니다. 컨딩, 다펑만 방면 루트로는 이곳이 가장 가깝고, 반입 규정은 가오슝공항 가이드에 있습니다.

쑹산공항의 MRT 원후선은 접지 않은 완성차를 받지 않고, 접거나 분해해 포장해야 종일 무료로 실을 수 있습니다. 타오위안 공항 MRT와 반대 방식입니다. 공항 바로 옆으로 지룽강 강변 자전거길이 지나고, 자세한 내용은 쑹산공항 가이드에 있습니다. 네 공항 가이드는 모두 글 끝 관련 가이드에 있습니다.

자료 출처

• 桃園大眾捷運股份有限公司, 乘車指南（自行車攜帶規定）
• 中央社, 機場3站解鎖 機捷10日起全線開放自行車進站（2026-03-03）
• 臺灣鐵路公司, 攜帶自行車搭乘臺鐵列車有三種方式
• 臺灣鐵路公司, 兩鐵列車（對號列車）
• 臺灣鐵路公司, 兩鐵列車（非對號／區間車）

규정과 도로 상황은 바뀔 수 있습니다. 출발 전 각 공식 공지를 확인하세요.

관련 가이드

• 타오위안공항(TPE) 자전거 픽업｜공항 MRT 신규정
• 타이중공항(RMQ) 자전거 픽업｜MRT 없이 이동하기
• 가오슝공항(KHH) 자전거 픽업｜MRT R4역 직결
• 쑹산공항(TSA) 자전거 픽업｜원후선 완제품 불가
• 자전거 서포트카 요금은 어떻게 정해지나｜일일 요금 포함 항목

서포트카가 필요하신가요

일정을 알려 주시면 인원·자전거 수·일수에 맞춰 제안드립니다.

공항 자전거 이동 · 해당 서비스 보기 →

← 홈으로