ガイド · 台湾サイクリング
台湾ツインタワー 520：サポートカーの可否と雙塔ライドの注意事項
雙塔は台湾最北端の富貴角灯台から最南端の鵝鑾鼻灯台まで走るライドで、公認距離は520km、制限時間は30時間です。いちばん多い質問は「サポートカーはあるのか」。2026年の公告は明確で、大会は医療車と無料の荷物搬送を用意しますが、並走する補給車はありません。私設サポートカーは認められますが、定点での補給のみで、低速の並走は禁止です。以下に関門時刻、ルール、そして実際にこたえる点をまとめます。
サポートカーは結局どこまで可能か
大会は並走する補給車を出しません。公告にあるのは医療車、無料の荷物搬送、6か所の関門での簡易補給、ゴールの軽食です。走行中に水を渡す役は用意されていません。
同じ公告で私設サポートカーは認められていますが、5つの条件が付きます。実害があるのは自力完走の原則で、理由を問わずサポートカーに乗った場合は関門の計時システムを通過しないこと、と明記されています。乗車はタイム上の不利ではなく、その区間の認証が外れることを意味します。
低速での並走ははっきり禁止されています。520kmは全区間が交通規制なしで、台17線で一人の選手の後ろを徐行する車は、その道の全員を塞ぎます。
- 補給は見通しのよい広い場所で、他の参加者と他の道路利用者の邪魔にならないように
- 低速で並走しながらの補給や撮影は不可
- 補給地点は関門や道幅の狭い区間を避ける
- 理由を問わずサポートカーに乗ったら、関門の計時システムを通過しない
- 補給地点の清潔と周囲の静けさに配慮する。給油所や民家の前はとくに注意
6か所の関門と関門時刻
2026年の認証日は11月14日土曜、00:00に富貴角をスタート。関門は11月15日06:00、制限30時間、計測はチップです。コースは台2線で淡水へ下り、淡江大橋から台15線、新竹以降は台61線、その後は台17線で南下し、水底寮、楓港を経て台26線で墾丁に入ります。
関門は均等ではありません。新竹の風情海岸までの107kmに与えられるのは6時間で、スタート直後の混雑と市街地の信号を引くと、実質20km/h近い巡航が必要です。最後の85kmにも6時間。関門に遅れた人は帰路を自分で手配することになる、と明記されています。
| 番号 | 名称 | 場所 | 累計距離 | 距離標 | 関門 |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 新北・石門 | 富貴角灯台 | 0.0 km | 台2線 25.0K | 00:30 |
| 1 | 新竹市 | 風情海岸 | 107 km | 台61線 79K | 06:30 |
| 2 | 彰化・王功 | 福海宮 | 227 km | 台17線 54.3K | 13:30 |
| 3 | 台南・将軍 | 吉安宮 | 323 km | 台17線 150.5K | 19:00 |
| 4 | 屏東・東港 | 東港慈済 | 430 km | 台17線 247K | 00:30 |
| 5 | 屏東・墾丁 | 海山キャンプ場 | 515 km | 台26線 42.8K | 06:00 |
参加資格と費用
参加条件は18歳以上、かつ自転車で300km以上の走行経験があること。参加費は2,800元、2026年1月31日24:00までの申込は早割2,300元。受付は2025年12月1日12:00から2026年8月7日24:00まで。完走者にはトロフィー、各関門の通過時刻を記した認証書、スポーツタオルが渡されます。
返金は3段階です。締切前の取消は事務手数料100元を控除、締切後から9月15日までは40%控除、9月16日以降の個人都合は返金なし。天災、交通遮断、兵役、婚礼や葬儀などの書類がある場合は50%返金。雨天決行で、天災による延期で参加できない場合は30%返金です。
サポートカーなしで520kmをこなす
完走者の多くはコンビニと関門で回しています。台17線沿いの店舗密度は高く、水を3本背負う必要はまずありません。伸びるのは日中の西部区間で、王功や将軍のあたりでは次の店を先に把握しておきたい。22時を過ぎると嘉義・台南沿いの店は減るので、その前に水と補給を満たしておきます。
タイムを決めるのは平地の速度より、止まる回数と長さです。1軒10分、10軒で100分。これを引くと30時間はそれほど余裕がありません。停止を3〜4回の本補給にまとめ、あとはボトル交換だけにするほうが、出力を絞るより効きます。
ライトは夜明けまでではなく30時間分。前後灯の予備電池かモバイルバッテリーを携行します。反射ベストは推奨で義務ではありませんが、午前4時の台17線では着る価値があります。
- スタート前の自己点検：ヘルメット、前後ブレーキ、有効な前後ライト、ヘルメットのテールストラップ。反射ベストは推奨
- チップのステッカーはヘルメット前面、シートポストのゼッケンは図のとおり、テールストラップは後方へ。現場での再発行はなし
- 荷物タグに記入して自分の荷物に固定し、スタート前に大会の荷物車へ。簡易な衣類と輪行袋のみで、スーツケースは不可
- すべての関門でチップの感応エリアを確実に通過する
- 鍵と保険証は携帯し、貴重品は預けない
故障したとき、脚が止まったとき
公告の扱いはこうです。自力で直せない機械的トラブル、または体調不良で続行できない場合は協会に連絡し、スタッフが最寄りの関門かコンビニで休ませます。完走できないと決めた人は帰路を自分で手配し、預けた荷物は着払いで返送されます。
多くの人がSAG車を必要とする理由はここにあります。走行中に水を渡すためではなく、深夜2時に台17線の交差点でホイールが壊れ、自宅から200km離れているときに迎えが来るためです。私たちが担うのはその部分で、車1台と運転手1名が、あなたの決めた定点で待ち、人と自転車をまとめて運びます。どこで停まりいつ補給するかは、公式の5条件に従います。
FAQ
大会にサポートカーはありますか。
並走する補給車はありません。大会は医療車と無料の荷物搬送を用意し、関門に簡易補給、ゴールに軽食があります。サポートカーは自前で手配し、私設補給の5条件に従います。
サポートカーは低速で後ろについていけますか。
できません。低速で並走しての補給や撮影は避けるよう明記されています。補給は定点のみで、関門と狭い区間は避けます。
一部区間をサポートカーで移動したら、完走になりますか。
私設サポートカーに乗った場合は関門の計時システムを通過しないこと、と求められています。自己挑戦の精神に反すると確認された場合、認証資格は取り消されます。
24EZGOの雙塔SAG支援は何をしますか。
車1台と運転手1名が、あなたの決めた定点で待ち、荷物と予備を運び、リタイアや故障の際は人と自転車をまとめて回収します。定点の数と場所は、参加カテゴリと公式規定に合わせて一緒に決めます。
出典
規定や路況は変わることがあります。出発前に各公式発表をご確認ください。
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