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桃園機場（TPE）單車接送｜機捷帶車新制全解析

從桃園機場入境台灣、又想直接開始騎車的旅人，通常最先遇到的問題是「單車要怎麼從航廈弄出去、怎麼接到下一段交通」。路線反而是後面才要煩惱的事。這篇整理桃園機場現況的雙航廈配置、超規行李託運的實務做法、入境後的接送動線，以及2026年3月全線開放的機場捷運帶自行車新制，是四座機場專屬接送攻略的第一篇。

第二航廈內的圓形「桃園機場捷運服務」諮詢櫃檯，一位旅客正在詢問 — 第二航廈的機場捷運服務櫃檯Solomon203 · CC BY-SA 4.0 · 裁切自維基共享資源

T1、T2 正常營運，第三航廈仍在興建中

桃園機場目前是第一航廈（T1）與第二航廈（T2）雙航廈運作，第三航廈的「北登機廊廳」雖然已在2025年12月啟用作為延伸登機區，但報到、行李託運與通關作業目前仍集中在第二航廈；第三航廈主體工程已在2026年4月完成封頂與玻璃帷幕，進入內部裝修階段，目標2027年底前完工。也就是說，帶單車入境的旅人現階段還是只會在T1或T2兩座航廈之間移動，出發前建議以航空公司通知的航廈別為準，因為航班有時會臨時調整報到航廈。

航空公司分布上，T1集中中華航空與星宇航空的部分航線，加上國泰航空、台灣虎航等；T2則是長榮航空全航線，以及中華、星宇的長程線，加上其他外籍航空公司。特別要提醒的是，因為只有第二航廈通過美國運輸安全管理局查核，所有飛往美國的航班都固定在T2起降，若行程含美國轉機或直飛，通關與提領單車的動線都會在T2進行。

單車箱等超規行李自助設備辦不了，要找航空公司人工櫃檯

桃園機場的自助行李託運機只能處理一般尺寸行李，遇到單車箱、攜車袋這類超大或特殊形狀的行李，系統會直接排除，需要改到航空公司的人工報到櫃檯辦理託運。這代表帶單車出國，出發前預留的報到時間要比一般旅客更寬裕，具體的超規行李櫃檯位置每家航空公司安排不同，建議報到前先向承辦航空公司確認當天的櫃檯與作業方式。

入境提領的部分，機場目前提供的是「存關行李服務」（位於入境行李轉盤6號旁，供需要完稅申報的行李寄存提領）與宅配通提供的行李打包及宅配服務（可處理含自行車在內的超規行李，客服專線0800-043-043），這兩項屬於寄存與宅配性質。若只是單純提領隨機託運的單車箱，仍是跟著一般行李轉盤等候，實際動線建議入境時留意航廈內的指標，或直接詢問地勤人員。

入境後的柱號會合、排班計程車與停車場

通關、領取行李是入境後耗時最長的一段，扛著單車走出航廈前不必太早在門口枯等。出關到領完行李通常需要一段緩衝時間，車輛可以配合這段時間再進場等候。桃園機場在T1與T2的入境大廳外都設有清楚的柱號標誌（常用會合柱號在16至23號柱之間），建議接送前先跟司機約定好柱號，會比在人群裡憑描述找車輕鬆很多。

如果臨時需要排班計程車，T1的服務櫃檯在入境大廳一樓西側12號門對面車道，T2則在同側26號門對面車道。開車自行前往接機的親友也可以留意T1的P1、P2停車場與T2西側的P4停車場，兩處都有一定額度的免費停車時間，超過後才開始計費，適合單純接送、不久留的狀況；實際費率與免費時數會有調整，建議以現場公告為準。

機場捷運自2026年3月起全線開放帶自行車進站，但有時段與車廂限制

桃園捷運機場線自2026年3月10日起，全線車站（含A12機場第一航廈、A13機場第二航廈、A14a機場旅館）開放攜帶完整、未拆解的自行車進站，包含一般自行車與關閉電源的電動輔助自行車，這是不少帶車搭機捷的旅人還不知道的新制，值得規劃行程時特別留意。

不過這項新制附帶不少限制，不能把它當成「隨時都能扛車上車」。開放時段方面，週六、日、國定假日與調整放假日是全天開放，但平日（政府行政機關上班日及補行上班日）僅限10:00–16:00、以及22:00到營運結束這兩個時段，其餘平日時間並不開放帶車進站。尺寸上限為長180公分、高120公分、寬70公分，超過就無法用這個方式攜帶。攜車進站須額外購買自行車專用票，在原本的里程票價上加收50元固定費用，這張票已經是優惠票價，不能再疊加其他身分別優惠或別種優惠票券。

車廂位置也有限制，只能搭乘普通車（不能搭直達車），而且只有普通車第一節車廂的1-1、1-2車門，以及最後一節車廂的4-2、4-3車門這幾個區域可以進出與停放，每個車門區域最多停2輛，整列車最多可以放8輛自行車。進出站需要用牽行的方式走樓梯或電梯，不能牽車搭電扶梯；上車後自行車也必須留在身邊，不能單獨放著離開視線範圍。如果自行車已經摺疊或拆解、並且妥善包裝到最長邊不超過165公分、長寬高合計不超過220公分，則可以比照一般行李免費攜帶，不受前面時段與加價限制。

機場捷運直達北部，中南部與山區另需轉乘

桃園機場位於北台灣桃園市大園區，跟台北市區同屬大台北生活圈，如果目的地在北部，機場捷運直達車是最直接的選擇。次級來源整理的時刻表估算，直達車從台北車站到第一航廈約35分鐘、到第二航廈約39分鐘，若搭乘經環北站的普通車則約82分鐘，實際乘車時間仍以桃園捷運當日公告為準。除了機捷，也有國道客運班次（例如國光客運1819路線）直達台北車站可以選擇，車程約55分鐘。

如果目的地在中南部或中部山區（例如往日月潭、武嶺方向的行程），就需要先南下再轉往山區公路，國道客運也有台中方向的班次（例如統聯客運1623、國光客運1860）可以參考。這類長距離接駁的實際里程與車程，台灣目前並沒有官方公布的機場到特定景點點對點距離數字，建議規劃行程時以即時地圖工具現場試算為準，而不是套用網路上流傳的估算數字；如果隨行還要帶著單車與裝備，這種中長距離的公路接駁本身就是保母車比較擅長處理的一段。

保母車補在機捷限制之外的那段

機場捷運的帶車新制解決了「平日離峰、假日全天」這個時段內、單人單車的短程移動需求，但如果是多人多車的團體，或行程時間卡在機捷不開放帶車的平日時段，又或者單車箱、行李件數超過機捷可容納的範圍，保母車就是補上這段落差的方式。直接在航廈門口的柱號位置會合，把人和單車一次載走，不受車廂數量與加價票的限制。

24EZGO從2020年開始投入單車賽事與活動的後勤支援，累積7年實務經驗，平均每年支援10到20場活動，服務人次超過3,000人，目前配有4台保母車，單次出勤最多可以同時支援8人與8台單車。無論是桃園機場入境後直接展開環島、前往武嶺挑戰爬坡，或只是單純需要把人車一起送到下一個落腳點，都可以把航班時間、人數與單車數量告訴我們，由我們安排對應的接送方案。