ไกด์

ไกด์ · ปั่นจักรยานในไต้หวัน

ค่ารถซัพพอร์ตจักรยานคิดอย่างไร｜ค่ารายวันรวมอะไรบ้าง

โดย · อัปเดต

รถซัพพอร์ตจักรยาน (SAG) คิดค่าบริการเป็นรายวัน บริการรับส่งทัวร์ปั่นรอบเกาะของ 24EZGO สำหรับทริป 2 วันขึ้นไปเริ่มต้นวันละ NT$11,000 รวมระยะทาง 150 กิโลเมตร และรวมค่าน้ำมัน ค่าทางด่วน ค่าจอดรถไว้แล้ว ราคาจริงจะเปลี่ยนตามจำนวนคน จำนวนจักรยาน ระยะทางต่อวัน และจุดเริ่มต้นกับจุดสิ้นสุดของทริป ด้านล่างเราไล่ดูทีละเรื่องว่าอะไรทำให้ราคาเปลี่ยน ทริปแบบไหนไม่จำเป็นต้องใช้รถซัพพอร์ต และควรส่งข้อมูลอะไรมาเพื่อให้ได้ใบเสนอราคาเร็วและตรงที่สุด

รถซัพพอร์ต 24EZGO บรรทุกจักรยานเสือหมอบหลายคันบนแร็คหลังคา จอดข้างถนนบนภูเขา
รถหนึ่งคันขนทั้งคน จักรยาน และสัมภาระ ค่ารายวันคิดต่อคัน

ค่ารายวันคิดอย่างไร

บริการรับส่งทัวร์ปั่นรอบเกาะคิดเป็นรายวัน รถหนึ่งคันคิดค่ารายวันหนึ่งชุด ทริป 2 วันขึ้นไปราคาพื้นฐานเริ่มต้นวันละ NT$11,000 รวมระยะทาง 150 กิโลเมตร ทริปวันเดียวมีราคาแยกต่างหาก ดูตัวเลขได้ที่หน้าค่าบริการ

150 กิโลเมตรคือโควตาระยะทางต่อวัน ถ้าวันไหนเส้นทางยาวเกิน ส่วนที่เกินคิดเพิ่มแยก วิธีคิดจะอธิบายไว้ตอนเสนอราคา การกระจายระยะทางให้เท่า ๆ กันในแต่ละวันมักอยู่ในโควตาได้ง่ายกว่าการอัดช่วงยาวไว้ในวันหรือสองวัน

ตัวเลขในหน้าค่าบริการเป็นราคาพื้นฐานก่อนภาษี สำหรับรถมาตรฐานและบริการช่วงกลางวัน ยอดที่จ่ายจริงยึดตามใบเสนอราคาที่ทั้งสองฝ่ายยืนยันแล้ว

ค่ารายวันรวมอะไร และอะไรคิดแยก

ค่ารายวันรวมค่าน้ำมัน ค่าทางด่วน และค่าจอดรถไว้แล้ว สามรายการนี้จะไม่ถูกเรียกเก็บเพิ่มหลังจบทริป สำหรับทริปหลายวัน ค่าที่พักคนขับคิดแยกต่อคืนต่อคัน ดูจำนวนเงินได้ที่หน้าค่าบริการ

แต่ละวันมีเพดานชั่วโมงทำงาน เพดานกี่ชั่วโมงและเกินแล้วคิดชั่วโมงละเท่าไรจะเขียนไว้ในใบเสนอราคา ถามให้ชัดก่อนจองได้ ถ้ามีเที่ยวบินมาถึงดึกหรืออยากแวะหลายจุด ใส่เวลาเหล่านั้นไว้ในแผนตั้งแต่แรก คิดราคาง่ายกว่าการขยายเวลาหน้างาน

บนรถมีแค่ที่สูบลม เสบียงและเครื่องมือซ่อมต้องเตรียมเอง น้ำ เจลพลังงาน ยางในสำรอง และอะไหล่วางไว้บนรถให้ตามไปได้ ต้องการเมื่อไรก็จอดหยิบ

รายการที่รวมในค่ารายวันของบริการรอบเกาะ
รายการรวมในค่ารายวันไหม
ค่าน้ำมันรวมแล้ว
ค่าทางด่วนรวมแล้ว
ค่าจอดรถรวมแล้ว
ระยะทางรวมวันละ 150 กิโลเมตร ส่วนเกินคิดแยก
ชั่วโมงทำงานมีเพดานต่อวัน เกินคิดแยก แจ้งตอนเสนอราคา
ที่พักคนขับคิดแยก ต่อคืนต่อคัน ดูหน้าค่าบริการ
ที่สูบลมมีบนรถ
เสบียงและเครื่องมือซ่อมไม่มีให้ ต้องเตรียมเอง

ปัจจัยที่ทำให้ราคาเปลี่ยน

ค่ารายวันเป็นจุดตั้งต้น ปัจจัยด้านล่างจะทำให้ราคาขึ้นหรือลงจากตรงนั้น ส่วนใหญ่ตัวที่ทำให้ต่างกันมากคือจำนวนวันกับจำนวนรถ คนเยอะแต่ยังนั่งรถคันเดียวได้ ค่าเฉลี่ยต่อคนกลับถูกลง

ปัจจัยที่มีผลต่อใบเสนอราคา
ปัจจัยส่งผลต่อราคาอย่างไร
จำนวนวันคิดรายวัน วันยิ่งมากยอดรวมยิ่งสูง ทริปวันเดียวมีราคาแยก
ระยะทางต่อวันรวมวันละ 150 กิโลเมตร ส่วนที่เกินคิดแยก
จำนวนคนและจักรยานรถมาตรฐานหนึ่งคันรับได้สูงสุด 8 คนกับจักรยาน 8 คัน เกินกว่านั้นต้องเพิ่มรถอีกคัน
ประเภทรถหน้าค่าบริการเป็นราคารถมาตรฐาน รถประเภทอื่นเสนอราคาแยก
จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดถ้าจุดสิ้นสุดอยู่ไกลจากจุดเริ่มต้น รถต้องตีเปล่ากลับ ใบเสนอราคาจะคิดส่วนนี้รวมไว้
กลางคืนและวันหยุดค่าบริการรายวันรอบเกาะไม่ได้ประกาศค่าบวกเพิ่มช่วงกลางคืนหรือวันหยุด ถ้าแผนมีช่วงเวลาเหล่านี้ ใบเสนอราคาจะแจ้งไว้ด้วย
ทริปค้างคืนบวกค่าที่พักคนขับทุกคืน ดูจำนวนเงินที่หน้าค่าบริการ

วิธีคิดราคาที่พบบ่อยในไต้หวัน

ผู้ให้บริการรถซัพพอร์ตจักรยานและรถเช่าเหมาในไต้หวันเขียนวิธีคิดราคาต่างกัน เวลาเทียบราคาจึงมักเผลอเอาของคนละอย่างมาเทียบกัน วิธีที่พบบ่อยคือคิดรายวัน กำหนดหนึ่งวันเป็นจำนวนชั่วโมงทำงานคงที่ เกินแล้วคิดเพิ่มรายชั่วโมง บางเจ้ากำหนดเพดานระยะทางต่อวัน บางเจ้าคิดตามกิโลเมตรแยก ค่าที่พักคนขับในทริปหลายวันส่วนใหญ่คิดแยก ส่วนค่าน้ำมันและค่าทางด่วน บางเจ้ารวม บางเจ้าไม่รวม

ราคาที่เขียนว่าวันละเท่ากัน ข้างในอาจรวมของต่างกันมาก เมื่อขอใบเสนอราคาหลายเจ้า ถามเรื่องด้านล่างนี้ด้วยชุดคำถามเดียวกัน ตัวเลขจึงจะเอามาเทียบกันได้

กรณีที่ไม่จำเป็นต้องใช้รถซัพพอร์ต

ถ้ามาหนึ่งหรือสองคน คนละคัน แค่จะออกจากสนามบินเข้าเมืองหรือย้ายไปเมืองถัดไป นั่ง MRT สนามบินหรือรถไฟไต้หวันพร้อมจักรยานมักถูกกว่ามาก ช่วงเวลา ตู้โดยสาร และขนาดจักรยานที่นำขึ้นได้มีกฎแต่ละแบบ ก่อนออกเดินทางให้ยึดประกาศทางการเป็นหลัก

ถ้าเป็นการปั่นระยะสั้นวนกลับมาจุดเดิมภายในวัน พกเสบียงและเครื่องมือไปเองก็พอ ไม่ต้องมีรถตามทั้งวัน ถ้าในกลุ่มมีคนขับรถมาอยู่แล้วและรถใส่จักรยานกับสัมภาระได้ ก็ประหยัดค่าใช้จ่ายส่วนนี้ได้เช่นกัน

รถซัพพอร์ตคุ้มสำหรับกลุ่มตั้งแต่ 3 คนขึ้นไป จักรยานหรือสัมภาระเยอะ มีกล่องใส่จักรยาน ทริปไกลหลายวัน มาถึงดึก และเส้นทางที่มีช่วงห้ามจักรยานซึ่งต้องขนคนกับจักรยานข้ามไปก่อน ค่ารายวันคิดต่อคัน ยิ่งคนเยอะ ค่าเฉลี่ยต่อคนยิ่งต่ำ

ขอใบเสนอราคาอย่างไรให้เร็วและแม่นยำ

แจ้งเรื่องด้านล่างนี้มาให้ครบในครั้งเดียว เราจะไม่ต้องถามกลับไปมา และตัวเลขที่เสนอจะใกล้กับยอดที่จ่ายจริงมากขึ้น ถ้ายังไม่ได้กำหนดเส้นทาง บอกแค่ว่าอยากปั่นวันละประมาณกี่กิโลเมตร ก็ประเมินช่วงราคาเบื้องต้นได้แล้ว

ใบเสนอราคาจะระบุเพดานชั่วโมงต่อวัน ค่าเกินเวลา ระยะทาง และค่าที่พักคนขับไว้ชัดเจน มีข้อสงสัยถามได้ก่อนยืนยัน ระยะเวลาที่ใบเสนอราคามีผลและสัดส่วนเงินมัดจำดูได้ที่หน้าค่าบริการ

FAQ

ค่ารายวันรวมค่าน้ำมันและค่าทางด่วนไหม

รวมแล้ว ค่าน้ำมัน ค่าทางด่วน และค่าจอดรถอยู่ในค่ารายวันทั้งหมด ค่าที่พักคนขับคิดแยก ส่วนที่เกินระยะทางหรือเพดานชั่วโมงต่อวันก็คิดแยก ใบเสนอราคาจะเขียนไว้ชัดเจน

รถซัพพอร์ตเตรียมเสบียงและเครื่องมือซ่อมไว้ให้ไหม

บนรถมีแค่ที่สูบลม เสบียงและเครื่องมือซ่อมต้องเตรียมเอง ของเหล่านี้วางไว้บนรถให้ตามไปได้ ต้องการเมื่อไรก็จอดหยิบ

ปั่นรอบเกาะแค่หนึ่งหรือสองคน เรียกรถซัพพอร์ตได้ไหม

ได้ ค่ารายวันคิดต่อคัน คนน้อยค่าเฉลี่ยต่อคนจึงสูงกว่า ถ้างบจำกัด เรียกรถเฉพาะช่วงที่ห้ามจักรยานหรือวันที่หนักที่สุดไม่กี่วัน วันอื่นปั่นเองก็ได้

ไกด์ที่เกี่ยวข้อง

ต้องการรถซัพพอร์ตไหม

บอกแผนของคุณมา เราจะแนะนำตามจำนวนคน จำนวนจักรยาน และจำนวนวัน

รับส่งทัวร์ปั่นรอบเกาะ · ดูบริการที่เกี่ยวข้อง →

ไปที่สอบถามออนไลน์LINE

← กลับหน้าแรก