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仙山 KOM 攻略|南庄怎麼去、怎麼參賽

仙山 KOM 是苗栗南庄「南庄山水悠遊行」的自行車日。這場活動的特別之處在於它是全台少見的雙日雙封路賽事。週六在中港溪畔跑步,週日封上苗 124 線騎車上仙山。2025 年吸引超過六千名跑者與車友、八國選手到場;2026 年報名人數逾 4,900 人,並經中華民國自由車協會核定為國手選拔積分賽的 C 級站。問題是,南庄不在任何一條鐵路線上。這篇攻略整理賽事規模、賽道與關門時間、從機場與車站到南庄的交通方式,以及帶著單車移動時的實務安排。

兩位穿著紅點爬坡王車衣的女子選手在南庄會場手持獎座合影
仙山 KOM 的紅點爬坡王車衣,是這場賽事最容易辨認的符號。

辦在慢城裡的一場爬坡賽

南庄是台灣少數取得國際慢城(Cittaslow)認證的鄉鎮,也是客家與賽夏族文化交界的山城。仙山 KOM 就辦在這裡,是「南庄山水悠遊行」兩天活動的第二天。第一天在中港溪畔跑步,第二天封閉苗 124 線往仙山方向的山路騎車。同一個週末、同一個會場、兩種封路,這在台灣很少見。

這項自行車賽事可查證最早的一屆在 2024 年,當時名稱是「仙山登山王競賽」,分菁英組 31K、挑戰組 31K 與慢城休閒組 21K。2025 年以「仙山 KOM 自行車登山賽」為名,2026 年更名為「慢城爬坡(觀賞)賽」,並新增觀賽加油組。主辦端未公開標示屆數,本文只寫可查證的年份。

賽事層級也在往上走。2026 年這一站是 96 聯賽苗栗仙山站,並經中華民國自由車協會核定為當年國手選拔積分賽的 C 級站(認定標準是賽道總里程 50 公里以內、爬升 500 公尺以下),積分核發至第 5 名。外國籍選手的名次不列入選拔積分計算,海外車友報名競賽組不會影響本地選手的選拔權益。

從 2024 到 2026 的三年規模

2025 年是南庄第一次被國際車友當成目的地,而不只是一場地方賽事。整場活動逾六千人參與,外籍選手超過一百人,來自日本、加拿大、保加利亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、韓國、泰國八個國家。

2026 年報名端的統計是有效報名 4,910 人,其中 340 人同時報了兩天的賽事,外籍 55 人。要注意兩個數字的計算基礎不同,2025 年是媒體報導的到場規模,2026 年是報名系統的有效人數,且菁英競賽組循另一套系統報名,不含在 4,910 之內。真正該讀出來的訊息是。這場賽事已經穩定在四千到六千人的量級,週末南庄會塞滿人和單車,交通與住宿要提早安排。

31 公里全程,只有 12.93 公里計時

路線從南庄鄉公有停車場出發,走苗 124 線往南,在福德大橋路口放行並開始計時,一路爬到 124 縣道南庄鄉界為計時終點,續行至靈洞宮補給,再依裁判指示原路折返回會場。比賽路段來回共 31 公里,但只有中間那 12.93 公里計時。

起點到放行點是集結騎乘,全隊必須跟在裁判車後方,抵達放行點由裁判搖旗才算起跑,搶先出發視為違規。回到會場後要在公有停車場的晶片確認點感應,沒感應視同未完賽。這個賽制對第一次參加的人很關鍵,前段不能拚,真正的比賽只有 12.93 公里,配速策略跟一般公路賽完全不同。

補給只有靈洞宮一站,不得動態補給,補給車不得隨隊;隨隊補給車須在 06:20 前上山,遊覽車不得上山。折返點通常要等 30 分鐘以上才輪到下山,下山須配合裁判分批管制,嚴禁自行脫隊下滑。山路窄、雙向都有選手,這條規定不是形式。

完賽禮色階你會拿到哪個顏色

完賽禮依計時區段的晶片成績分色,不是全程成績。領取方式是三步驟,抵達終點後掃描號碼卡或帽貼上的 QR Code 進入成績頁、截下含姓名與時間區段的完整畫面、再依顏色到對應帳篷出示截圖兌換。未達標者在關門前完賽,一樣可以兌換紀念襪與仙山環。

如果你也跑步,路跑日有三個組別

路跑日全程 7 個補給站,其中補 1/7、補 2/6、補 3/5 為去程與回程共用同一站,補 4 設在南庄農夫市集,位於半馬折返點前約 200 公尺。出發時序是 06:30 半馬、06:45 10K、07:00 4K;提早出發或超過起跑時間 20 分鐘者,成績無效。2026 年有 340 人兩天都報。如果體力允許,週六跑 10K、週日騎爬坡是不少人的選擇,但要留意爬坡賽的領隊會議排在週六下午 16:00,行程會很緊。

到南庄的三種路徑

南庄不在任何一條鐵路線上,這是規劃行程時最先要解決的問題。自行開車最單純,國道 1 號南下或北上至頭份交流道,接 124 乙線往南庄方向,約 25 分鐘。

搭大眾運輸的話,先搭台鐵到竹南站,再轉苗栗客運往南庄的路線,車程約 45 到 60 分鐘,「南庄站」下車步行即可抵達會場。三條路線走法略有不同,5804 經尚順與昌隆廣場、5805 經頭份與獅頭山、5806 經頭份與大南埔;另有台灣好行南庄線 5805A,終點是南庄遊客中心。要注意這幾條路線都標示有「預約班次」,部分班次需事先預約才發車,而且班次不密集。賽事日清晨未必有班次趕得上 05:00 的報到時間。

帶單車的人會遇到另一個現實問題,台鐵與客運的單車搭載各有限制,賽前一天扛著已組裝好的比賽車擠客運,車損風險高,也很難跟大批同樣帶車的人搶空間。這是保母車接駁存在的理由。從機場或都會區直接把人、單車與行李一起載到南庄會場,不用拆車、不用裝袋,抵達即可騎。

24EZGO 已經把「桃園機場 → 苗栗南庄」建成固定路線,車上有單車架位與行李空間,預約頁面路線已鎖定,只需要填人數與單車數。海外車友落地後直接上車進山城,是目前最省事的走法。

交管之下,會場當天不能停車

最容易踩到的一件事,活動當日與前一日,公有停車場(也就是活動會場)全區禁止停車,並禁止汽車進入。導航設到會場然後直接開進去,會被交管人員攔下。

報到 05:00 就開始,代表你得摸黑找車位。四千人以上的活動,車位會在很短的時間內被填滿,請把找車位與步行的時間算進去;山區清晨溫度低,停遠一點就多帶一件外套。

賽前實務清單

報名通常每年 4 月開放、8 月底截止,早鳥有贈品。物資領取分郵寄與自取兩種,自取據點全台共 11 處,各有領取時限,以官網公告為準。以下是行前最常被忽略的幾項。

FAQ

仙山 KOM 從哪一年開始辦?

可查證最早是 2024 年的「仙山登山王競賽」,2025 年為「仙山 KOM 自行車登山賽」,2026 年更名「慢城爬坡(觀賞)賽」。主辦端未公開標示屆數,本文只列可查證的年份。

有多少人參加?

2025 年活動整體逾 6,000 人(馬拉松約 3,500、自行車約 2,500),外籍逾 100 人來自 8 國;2026 年有效報名 4,910 人,其中 340 人雙賽事報名,外籍 55 人,另有菁英競賽組循另一套系統報名未計入。

沒有車怎麼到南庄?

搭台鐵到竹南站,轉苗栗客運 5804/5805/5806(另有台灣好行 5805A),約 45–60 分鐘於南庄站下車。班次不密集且含預約班次,賽事日清晨未必趕得上 05:00 報到;帶單車或多人同行建議用保母車直達會場。

可以開車停在會場嗎?

不行。活動當日與前一日,公有停車場(活動會場)全區禁止停車並禁止汽車進入,請改用周邊 B 到 H 停車點;K 區(苗 124 路邊停車)只在爬坡賽當日開放。

全程 31 公里都要拚嗎?

不用。只有福德大橋路口到 124 縣道南庄鄉界的 12.93 公里計時,前段是跟在裁判車後方的集結騎乘,搶先出發視為違規;回到會場還要在晶片確認點感應才算完賽。

外籍選手可以報名嗎?

可以。2025 年有 8 國逾百名外籍選手參賽,2026 年報名端亦有 55 位外籍。外國籍選手的名次不列入國手選拔積分計算,報名競賽組不會影響本地選手的選拔權益。

資料來源

規定與路況可能變動,出發前請以各官方公告為準。

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