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企業分公司串聯騎乘，北中南三站的保母車怎麼配
這是一場沒有名次、也沒有關門時間的活動。某工業集團把北、中、南三地的分公司當成路線上的節點，同事分梯騎電輔車串起彼此的據點，抵達時同仁在門口擊掌接應。這種活動的難處在調度，不在騎。同一天裡有人在騎、有人在等、有人剛結束，行李與備用車還得同時跟上。以下記錄我們在這場活動裡實際做的事，以及企業要辦類似活動時該先決定什麼。
把分公司當節點，不把全程當一條線
企業騎乘活動和個人環島最大的差別，是參加者不能為了活動請一整週的假。把北、中、南分公司設成節點以後，路線就被切成幾個一天內能完成的區段，每一段各自有出發點、終點與接應的人，同事可以只參加自己那一段，也可以連著騎完好幾段。
這次全隊使用電輔車。對企業活動來說，電輔車讓體能差距不再決定誰能參加。平常沒在騎的同事跟得上隊伍，隊形就不會散成前後差十公里的兩群。車輛由主辦方自行準備，我們負責的是把車與人送到每一段的起點，以及在路上跟著。
保母車在隊伍裡的位置
跟車的原則是保持在隊伍後方的可視距離內，看得到最後一位，也不會在市區路口把車流卡死。市區路段紅綠燈多，隊伍容易被切開，這時候司機的工作是判斷要跟哪一段，並用無線電保持聯繫，而不是硬要把所有人擠在同一個綠燈裡。
車上載的是全隊的行李、備用的水與補給，以及收容空間。有人抽筋，有人車子出問題，也有人時間到了要先回公司。這些狀況都是上車，不用硬撐。這正是保母車存在的理由。車頂架出發時刻意空著，就是留給中途需要收的車。
分公司之間的接駁不佔用騎乘時間
節點式的活動一定會產生非騎乘的移動。這一段的終點就是下一梯的起點，人和車都得先到位。這些移動如果讓同事自己開車，等於整場活動有一半的人在停車場找車位。交給保母車，是把人與單車一起載到下一個集合點，同一趟解決。
單車與人同車的好處是行李不用分家。工作用的筆電、換洗衣物、公司要帶到分公司的東西，全部放在同一台車上，跟著隊伍移動。抵達分公司門口時，車先到、東西已經卸好，騎的人到了就是擊掌與拍照。
要辦類似活動，先決定這三件事
第一是每一段的長度要照最慢的人抓，不照最強的人。第二是決定車輛怎麼來，自有、承租或同仁自備，這會決定要不要在活動前一天先把車集中運到起點。第三是誰在車上。隨隊需要一位主辦方的窗口，路上臨時要改行程時由他決定，司機不替客戶做行程判斷。
FAQ
同事的體能差很多，跟不上的人怎麼辦？
上車。保母車跟在隊伍後方就是為了這件事。跟不上、抽筋、車子出狀況，或單純今天不想再騎了，人與車一起收上車，到下一個補給點或終點再決定要不要繼續。這場活動用電輔車也是同一個考量，把門檻降到大多數同事都能參加。
你們有提供單車或電輔車出租嗎？
我們自己不做出租，但有配合的租賃廠商，需要車輛時一起告訴我們就好，租金另外報價。我們做的是載運與支援，載人、載車、載行李，以及路上的跟車，把車安全送到每一段的起點，並在活動期間跟著隊伍。
詢價時要先告訴你們什麼？
日期、每一段的起訖點、參加人數與單車數量，以及需不需要在活動前先把車運到起點。有這幾項就能算出要出幾台車、怎麼排班。行程還沒定案也可以先問，大部分企業活動的路線都是在討論過程中才收斂的。
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需要保母車支援嗎
把行程告訴我們，會依人數、單車數與天數建議方案。