# Đạp xe Vũ Lĩnh｜cung đường 3.275m và xe hỗ trợ｜24EZGO

> Lên kế hoạch đạp Vũ Lĩnh 3.275m. Tuyến Phố Lý và KOM, lưu ý độ cao, đường sá và xe SAG chở người, xe đạp, hành lý.

[Cẩm nang](/vi/guides/)

Cẩm nang · Đạp xe ở Đài Loan

# Đạp xe Vũ Lĩnh｜cung đường 3.275m và xe hỗ trợ

Vũ Lĩnh, cao 3.275 mét, là điểm cao nhất trên mạng lưới đường bộ Đài Loan và là mục tiêu mơ ước của nhiều người đạp xe. Tuyến tây bắt đầu ở độ cao khoảng 450 mét tại Phố Lý, Nam Đầu; tuyến đông xuất phát gần mực nước biển trên bờ Thái Bình Dương của Hoa Liên và đi theo cung đường chính thức của Taiwan KOM Challenge. Cả hai đều kết thúc trên 3.000 mét. Cẩm nang này tổng hợp lộ trình, độ khó, lưu ý về độ cao và quy định giao thông từ các nguồn chính thức và bán chính thức.

![Nhóm vận động viên xe đạp quốc tế xuất phát từ Phố Lý để chinh phục tuyến tây Vũ Lĩnh](/images/guides/wuling-supported/puli-rollout.webp)

Ngày chinh phục Vũ Lĩnh có xe hỗ trợ bắt đầu tại Phố Lý; người đạp tập trung leo dốc, xe lo việc di chuyển người, xe đạp và hành lý.

## Vũ Lĩnh là gì, vì sao trở thành mục tiêu của giới đạp xe

Vũ Lĩnh cao 3.275 mét, nằm trên Tỉnh lộ 14 giáp (14A) khoảng km 31,5, sát ranh giới phía tây của Vườn quốc gia Thái Lỗ Các, thuộc hương Nhân Ái, huyện Nam Đầu về mặt hành chính. Đây là đoạn duy nhất trong mạng lưới đường bộ chính thức của Đài Loan vượt quá 3.000 mét. Danh hiệu "điểm cao nhất đường bộ Đài Loan" này được cả Cục Du lịch và Cục Đường bộ xác nhận, là một trong số ít sự thật địa lý có thể kiểm chứng qua hai nguồn chính phủ độc lập.

Với người đạp xe, sức hút của Vũ Lĩnh không chỉ nằm ở con số độ cao. Đây là đích đến chung của hai tuyến leo đèo kinh điển, đồng thời là đích chính thức của Taiwan KOM Challenge. Giải đấu thành lập năm 2012 đã đưa Vũ Lĩnh vào bản đồ chú ý của giới đạp xe quốc tế. Với nhiều tay đua nước ngoài lên kế hoạch đến Đài Loan, "chinh phục Vũ Lĩnh" không phải là điểm dừng chân tình cờ mà là mục tiêu trọng tâm của cả chuyến đi.

## Phố Lý phía tây và tuyến KOM Hoa Liên phía đông

Tuyến tây xuất phát từ Phố Lý, Nam Đầu, đi theo Tỉnh lộ 14 qua Ngô Xã, nông trại Thanh Cảnh, rồi chuyển sang Tỉnh lộ 14 giáp qua Thúy Phong, Côn Dương để leo lên Vũ Lĩnh. Phạm vi kiểm soát giao thông cho sự kiện xe đạp mà Cục Đường bộ công bố là Tỉnh lộ 14 từ km 57 đến km 80 và Tỉnh lộ 14 giáp từ km 0 đến km 31,35, tổng cộng khoảng 54 km. Số liệu thực đo từ các trang tin xe đạp có chênh lệch nhẹ, dao động khoảng 52–55 km với tổng độ leo khoảng 2.750–2.900 mét; sự chênh lệch này đến từ cách xác định điểm xuất phát và phương pháp đo GPS khác nhau, không phải số liệu khảo sát chính thức của Cục Đường bộ.

Tuyến đông xuất phát từ bãi biển Thất Tinh Đàm trên bờ Thái Bình Dương ở Hoa Liên, đi theo Quốc lộ Tô Hoa (Tỉnh lộ 9) và đường xuyên trung tâm (Tỉnh lộ 8) qua hẻm núi Thái Lỗ Các, Thiên Tường, Đại Vũ Lĩnh, rồi chuyển sang Tỉnh lộ 14 giáp để leo lên Vũ Lĩnh. Đơn vị tổ chức, Hiệp hội Vận động viên Xe đạp Trung Hoa Dân Quốc, công bố tổng quãng đường 105 km, độ cao đích 3.275 mét; đây cũng là cung đường thi đấu chính thức của Taiwan KOM Challenge. Nhiều trang tin xe đạp trích dẫn tổng độ leo khoảng 3.400 mét, nhưng hiện chưa tìm thấy báo cáo khảo sát chính thức nào từ ban tổ chức hoặc Cục Đường bộ; nếu thấy số liệu chính xác hơn hoặc khác biệt lớn ở nơi khác, bạn nên thận trọng.

Dù chọn tuyến nào, điểm chung là đều phải hoàn thành hơn 3.000 mét độ leo ròng chỉ trong một ngày, giữa chừng gần như không có đoạn xuống dốc dài để nghỉ ngơi. Đây chính là lý do Vũ Lĩnh được xem là đỉnh cao thử thách xe đạp tại Đài Loan.

## Đọc con số độ dốc thế nào và chuẩn bị thể lực ra sao

Con số được trích dẫn nhiều nhất. Và cũng dễ bị phóng đại nhất. Về Vũ Lĩnh là "độ dốc tối đa". Các trang tin xe đạp và báo thể thao thường nhắc đến dốc Côn Dương (giới đạp xe gọi là "dốc ác quỷ") và đoạn 2 km cuối trước Vũ Lĩnh (gọi là "con đường thiên đường") là những đoạn dốc nhất của tuyến tây, độ dốc trung bình khoảng 7–8,3%. Ở tuyến đông, đoạn 10 km cuối từ Đại Vũ Lĩnh (cao khoảng 2.565 mét) đến Vũ Lĩnh được xem là gian nan nhất, nhiều bài viết trích dẫn độ dốc tối đa 27,3% (một số nguồn tiếng Anh ghi 27%). Các con số này đều xuất phát từ việc các trang tin xe đạp và bài viết về giải đấu trích dẫn lẫn nhau, hiện chưa có báo cáo khảo sát chính thức nào từ Cục Đường bộ hoặc ban tổ chức xác nhận con số chính xác này. Nên xem đây là ấn tượng tham khảo kiểu "đoạn này rất dốc", chứ không phải thông số chính thức có thể đối chiếu từng mét.

Về chuẩn bị thể lực, cả hai tuyến đều là những đoạn leo dài, kéo dài liên tục, giữa chừng ít có đoạn bằng phẳng để nhịp tim hồi phục. Thay vì chăm chăm vào độ dốc chính xác của một đoạn nào đó, hãy tập trung vào việc. Liệu bạn có duy trì được nhịp đạp ổn định trong hơn 3 giờ leo liên tục hay không, chuẩn bị đủ đồ tiếp tế và trang phục giữ ấm, và biết rõ cách rút lui khi kiệt sức. Các làng và điểm tiếp tế dọc đường khá hạn chế, nên đánh giá thể lực một cách thận trọng.

## Khuyến nghị y tế chính thức về độ cao và thời tiết dành cho người đạp xe

Toàn tuyến Vũ Lĩnh đưa người đạp xe lên trên 3.000 mét chỉ trong quãng đường ngắn, nên say độ cao là rủi ro cần được xem trọng. Thông tin y tế từ Trung tâm Kiểm soát Bệnh tật và Ban Quản lý Vườn quốc gia Ngọc Sơn (thuộc Cục Vườn quốc gia) chỉ ra rằng cách phòng ngừa say độ cao hiệu quả nhất là tránh tăng độ cao quá nhanh, để cơ thể thích nghi từ từ. Nếu lịch trình cho phép, nên dừng lại 1–2 ngày ở độ cao 2.000–3.000 mét; sau khi vượt 2.750 mét, nên giữ mức tăng độ cao khi ngủ không quá 500 mét mỗi ngày. Những khuyến nghị này vốn được viết cho bối cảnh leo núi, nhưng nguyên tắc "lên chậm, cho cơ thể thời gian thích nghi" cũng áp dụng tương tự cho việc leo đèo bằng xe đạp.

Thông tin chính thức cũng khuyến nghị nhóm nguy cơ trung bình đến cao (tự đánh giá theo tình trạng cá nhân) nên tham vấn phòng khám y học du lịch trước khi khởi hành, tránh vận động mạnh và uống rượu trong 24 giờ đầu ở độ cao, đồng thời liên tục bổ sung nước. Vùng núi Vũ Lĩnh có chênh lệch nhiệt độ ngày đêm và thời tiết thay đổi lớn; ngay cả mùa hè, đỉnh núi có thể lạnh hơn nhiều so với vùng thấp, nên mang đủ trang phục giữ ấm và chắn gió. Nếu xuất hiện đau đầu, buồn nôn, chóng mặt, cần giảm tốc độ ngay và cân nhắc xuống độ cao thấp hơn.

## Quy định giao thông và tra cứu trước chuyến đi luôn theo thông báo mới nhất

Các đoạn đường quanh Vũ Lĩnh có thể bị kiểm soát giao thông theo mùa và thời tiết, quy định cũng thay đổi liên tục theo tháng, thời tiết và tiến độ thi công. Nội dung dưới đây chỉ là ví dụ về thông báo tìm được tại thời điểm tra cứu; trước khi khởi hành, bạn nhất định phải kiểm tra lại thông báo mới nhất trong tháng trên trang web của Cục Đường bộ hoặc Ban Quản lý Vườn quốc gia Thái Lỗ Các, không nên xem khung giờ của một thông báo cũ là quy tắc cố định.

Trong mùa đông có băng giá, đoạn Tỉnh lộ 14 giáp từ km 18 (Thúy Phong) đến km 41,5 (Đại Vũ Lĩnh). Trên 3.000 mét, có thể bị Văn phòng Bảo trì Công trình Khu vực Trung tâm của Cục Đường bộ đóng cửa phòng ngừa (chỉ cho ra, không cho vào) khi rủi ro tuyết rơi hoặc đóng băng cao; đoạn Vũ Lĩnh–Tùng Tuyết Lâu đường hẹp nhiều khúc cua dễ trơn trượt có thể bị đóng cả hai chiều, ngày hôm sau tùy tình trạng mặt đường mới quyết định mở lại hoặc chỉ cho xe có xích chống trượt lưu thông. Mỗi năm vào tháng 5–6, mùa hoa đỗ quyên ở Hợp Hoan Sơn, việc kiểm soát số người trên xe và lưu lượng giao thông được áp dụng vào cuối tuần, ngày lễ từ 6 giờ đến 11 giờ sáng trên đoạn Tỉnh lộ 14 giáp từ km 29 (Côn Dương) đến km 33,2 (núi Thạch Môn).

Nếu đi tuyến đông qua đoạn phía đông đường xuyên trung tâm (Đại Vũ Lĩnh–Thái Lỗ Các), hiện đoạn này áp dụng thông hành theo khung giờ. Đoạn Quan Nguyên–Thiên Tường mỗi ngày chỉ mở trong khung giờ nhất định, đoạn Thiên Tường–cổng Thái Lỗ Các mở theo nhiều khung giờ trong ngày, ban đêm gần như đóng hoàn toàn, và các biện pháp này thay đổi theo tiến độ sửa chữa. Trước khi lên kế hoạch cho tuyến đông, nên kiểm tra khung giờ thông hành mới nhất từ Ban Quản lý Vườn quốc gia Thái Lỗ Các rồi mới quyết định thời điểm khởi hành và đến nơi.

## Xe hỗ trợ có thể làm gì cho thử thách Vũ Lĩnh

Quãng đường dài, độ leo lớn, điểm tiếp tế dọc đường hạn chế. Những tuyến như Vũ Lĩnh chính là nơi xe hỗ trợ (SAG) phát huy tác dụng rõ nhất. 24EZGO cung cấp dịch vụ hậu cần cho các giải đua xe đạp từ năm 2020, tích lũy 7 năm kinh nghiệm, hỗ trợ 10–20 sự kiện mỗi năm, từ các đoạn leo kiểu KOM đến các chặng đua dài 197 km, kể cả đảo Bành Hồ và giải Ironman, phục vụ hơn 3.000 tay đua và du khách.

Trên một tuyến như Vũ Lĩnh, xe hỗ trợ cho bạn một lối rút lui khi kiệt sức, thời tiết đột ngột xấu đi, hoặc xuất hiện triệu chứng say độ cao. Để bạn không phải một mình gắng gượng ở vùng cao. Xe cũng gánh bớt đồ tiếp tế, trang phục giữ ấm và hành lý, giúp bạn đi nhẹ và tập trung hoàn toàn vào việc leo đèo. Đội xe có 4 chiếc, mỗi chuyến chở tối đa 8 người và 8 xe đạp; dù là thử thách cá nhân, trại huấn luyện của đội, hay chuyến đi gắn với giải đấu như Taiwan KOM Challenge, chúng tôi đều lên kế hoạch theo số người, số xe và số ngày của bạn.

## Một ngày hỗ trợ thực tế đạp Vũ Lĩnh rồi ăn gà nướng lu

Chuyến Vũ Lĩnh phía tây này bắt đầu tại Phố Lý. Xe hỗ trợ chở xe đạp, hành lý và trang bị cần thiết, di chuyển cùng đoàn trên Quốc lộ 14 và 14A. Mỗi người leo theo nhịp riêng; nếu thể lực, thời tiết hoặc thời gian làm thay đổi kế hoạch, cả người, xe và túi vẫn có thể được đưa đi cùng nhau. Ảnh ghi lại điểm hỗ trợ tại Thúy Phong, cao 2.309 mét, cùng việc kiểm tra xe và hậu cần thực tế bên đường.

Sau khi đạp xong, xe đạp được xếp lên xe và cả nhóm dùng món gà nướng lu Đài Loan, hay 甕缸雞, tại một nhà hàng địa phương. Điểm ăn uống không tự động có trong mọi gói, nhưng có thể yêu cầu khi lên kế hoạch. Hãy gửi ngày đi, số người, số xe, điểm đón trả và nhu cầu ăn sau chuyến; chúng tôi sẽ xác nhận tính khả thi trước khi báo giá riêng.

![Xe hỗ trợ 24EZGO chở xe đạp đua cạnh nhà hàng địa phương trong chuyến Vũ Lĩnh](/images/guides/wuling-supported/support-van-bikes.webp)

Sau chuyến đạp, người, xe và hành lý đi cùng nhau trước khi kết ngày bằng món gà nướng lu dùng chung.

![Xe hỗ trợ 24EZGO cạnh biển Thúy Phong 2.309m trên Quốc lộ 14A](/images/guides/wuling-supported/cuifeng-support-van.webp)

Ở độ cao 2.309m, Thúy Phong đánh dấu sự thay đổi rõ về nhiệt độ và thảm thực vật trên tuyến tây.

![Người đạp xe đua sắp xếp trang bị phía sau xe hỗ trợ 24EZGO](/images/guides/wuling-supported/rider-support-stop.webp)

Xe chở áo ấm, đồ tiếp tế và hành lý để người đạp tập trung leo dốc.

![Người đạp và đội hỗ trợ kiểm tra xe đạp đua cùng trang bị trong chuyến Vũ Lĩnh](/images/guides/wuling-supported/bike-check.webp)

Điểm hỗ trợ giúp nhóm khác nhịp kiểm tra lại xe, trang bị và chặng kế tiếp.

![Nhóm đạp Vũ Lĩnh cạnh xe hỗ trợ có giá nóc và trang bị hậu cần](/images/guides/wuling-supported/support-van-gear.webp)

Gom người, xe và hành lý trên một xe giúp tránh bài toán di chuyển lần nữa sau chuyến đạp.

## FAQ

Đèo Vũ Lĩnh cao bao nhiêu?

Vũ Lĩnh cao 3.275 mét, nằm khoảng km 31,5 trên Tỉnh lộ 14A và là điểm cao nhất trong hệ thống đường bộ Đài Loan.

Đạp từ Phố Lý đến Vũ Lĩnh bao xa?

Nếu bắt đầu gần Trung tâm Địa lý Đài Loan ở Phố Lý, tuyến tây dài khoảng 53–54 km. Quãng đường và độ leo có thể khác tùy điểm xuất phát và GPS.

Tuyến Phố Lý–Vũ Lĩnh có giống Taiwan KOM không?

Không. Tuyến tây đi từ Phố Lý qua Vụ Xã, Thanh Cảnh, Thúy Phong và Côn Dương. Tuyến Taiwan KOM kinh điển bắt đầu ở bờ Thái Bình Dương tại Hoa Liên; cả hai đều kết thúc ở Vũ Lĩnh.

Đạp Vũ Lĩnh có bắt buộc cần xe hỗ trợ không?

Không bắt buộc khi đi độc lập. Với nhóm và khách quốc tế, xe hỗ trợ gom người, xe, hành lý và phương tiện sau chuyến, đồng thời giữ phương án rút lui khi thể lực, thời tiết hoặc thời gian thay đổi.

Gà nướng lu sau chuyến có bao gồm trong dịch vụ không?

Không phải hạng mục mặc định, nhưng bạn có thể yêu cầu dừng nhà hàng khi lên kế hoạch. Việc sắp xếp phụ thuộc ngày, tuyến, số người và tình trạng mở cửa.

## Nguồn tham khảo

* [交通部觀光署](https://www.taiwan.net.tw/m1.aspx?sNo=0001016&id=223)
* [公路總局（自行車活動交通管制公告）](https://www.thb.gov.tw/News%5FContent%5FTable.aspx?n=7839&sms=13275&s=220554)
* [中華民國自行車騎士協會](https://www.cyclist.org.tw/event%5Ftxt.asp?pno=140)
* [衛生福利部疾病管制署](https://www.cdc.gov.tw/Category/ListContent/wL-8Abm9o5%5F5l4gSOR8M5g)
* [內政部國家公園署玉山國家公園管理處](https://www.ysnp.gov.tw/StaticPage/MountainSickness)
* [公路總局（雪季封閉公告）](https://www.thb.gov.tw/News%5FContent%5FTable.aspx?n=7839&sms=13275&s=264237)
* [公路總局（杜鵑花季高乘載管制）](https://www.thb.gov.tw/News%5FContent%5FTable.aspx?n=7839&sms=13275&s=268543)
* [太魯閣國家公園管理處](https://www.taroko.gov.tw/TAROKO%5FHighwayCondition.aspx?n=5401&sms=0)

Quy định và điều kiện đường có thể thay đổi — hãy kiểm tra thông báo chính thức trước khi đi.

## Cẩm nang liên quan

* [Cẩm nang Xianshan KOM｜đến Nanzhuang và cách dự giải](/vi/guides/nanzhuang-xianshan-kom/)
* [Nên leo Vũ Lĩnh tháng nào, hướng dẫn theo từng tháng, rủi ro cấm đường và 3.275 m có ý nghĩa gì với bạn](/vi/guides/wuling-when-to-go/)
* [Ăn gì sau khi chinh phục Vũ Lĩnh｜Gà nướng lu Thanh Cảnh](/vi/guides/wuling-post-ride-food/)

## Cần xe hỗ trợ?

Cho chúng tôi biết kế hoạch, chúng tôi sẽ gợi ý theo số người, số xe và số ngày.

[Hỗ trợ SAG giải đua xe đạp · Xem dịch vụ tương ứng →](/vi/services/race-support/)

[Đến Hỏi trực tuyến](/vi/?ask=1&svc=2#contact)[LINE](https://line.me/R/ti/p/@24ezgo)

Chia sẻ trang này

Sao chép liên kết[LINE](https://social-plugins.line.me/lineit/share?url=https%3A%2F%2F24ezgo.seh.com.tw%2Fvi%2Fguides%2Fwuling-hehuanshan-climb%2F "Chia sẻ qua LINE")[Facebook](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https%3A%2F%2F24ezgo.seh.com.tw%2Fvi%2Fguides%2Fwuling-hehuanshan-climb%2F "Chia sẻ qua Facebook")Tùy chọn chia sẻ khác

[← Về trang chủ](/vi/)