ไกด์

ไกด์ · ปั่นจักรยานในไต้หวัน

ปั่นภาคกลางไต้หวันโดยใช้ไถจงเป็นฐาน｜ทะเลสาบสุริยันจันทราและอู่หลิงแบบไปกลับในวันเดียว

โดย · อัปเดต

ถ้าอยากปั่นภาคกลางให้ลึกโดยไม่ต้องเปลี่ยนโรงแรมทุกคืน การใช้ไถจงเป็นฐานสะดวกที่สุด ทั้งทะเลสาบสุริยันจันทราและอู่หลิงอยู่ในระยะไปกลับวันเดียว สัมภาระอยู่ห้องเดิม จักรยานเดินทางไปกับรถซัพพอร์ต

กลุ่มนักปั่นฮ่องกงถ่ายภาพกับจักรยานที่วัดเหวินอู่ ทะเลสาบสุริยันจันทรา
หนึ่งในจุดแวะของทริป 5 วัน วัดเหวินอู่ที่ทะเลสาบสุริยันจันทรา

ทำไมไถจงจึงเหมาะเป็นฐาน

ไถจงอยู่ใกล้เส้นทางหลักของภาคกลางมากพอที่จะปั่นไปกลับได้ในวันเดียว ทางใต้คือทะเลสาบสุริยันจันทรา ทางตะวันออกไต่ขึ้นอู่หลิงตามทางหลวง 14 ก ทางเหนือคือเมืองเนินเขาในเหมียวลี่ ออกตอนเช้าและกลับโรงแรมเดิมตอนเย็น

สำหรับนักปั่นที่บินมาจากฮ่องกงและเมืองใกล้เคียง วิธีนี้ตัดส่วนที่ยุ่งยากที่สุดออกไป ไม่ต้องเก็บของใหม่ทุกวัน และวันที่หนักที่สุดก็ยังจบลงในห้องเดิม

สี่รูปแบบของการปั่นไปกลับในวันเดียว

ตารางด้านล่างใส่เฉพาะตัวเลขที่หน่วยงานประกาศไว้ ส่วนที่เหลือบอกเป็นระดับความยาก ระยะจริงขึ้นอยู่กับจุดเริ่มและจุดจบ

สี่ตัวเลือกการปั่นไปกลับจากไถจง
เส้นทางตัวเลขทางการความยากบทบาทรถซัพพอร์ต
รอบทะเลสาบสุริยันจันทราเส้นทางรอบทะเลสาบประมาณ 30 กม.มีทางจักรยานเฉพาะบางช่วง และช่วงที่ต้องใช้ถนนร่วมกับรถขนจักรยานไปสุ่ยเซ่อ แล้วรับกลับไถจง
อู่หลิง (ทางหลวง 14 ก)จุดถนนสูงสุด 3,275 ม.ไต่ยาวต่อเนื่อง หนักที่สุดของทริปตามตลอดวัน พร้อมเสบียงและเสื้อกันหนาวสำหรับทางลง
เมืองเนินเขาเหมียวลี่ไม่มีตัวเลขทางการรวมขึ้นลงต่อเนื่อง ความชันปานกลางมารับกลางทาง ให้พักบางช่วงได้
ตัวเมืองไถจงและรอบนอกไม่มีตัวเลขทางการรวมส่วนใหญ่ทางราบวันมาถึงและวันกลับมักไม่ต้องใช้

สิ่งที่ต้องระวังในวันปั่นทะเลสาบสุริยันจันทรา

สำนักงานพื้นที่ท่องเที่ยวแห่งชาติทะเลสาบสุริยันจันทราระบุว่ารอบทะเลสาบยาวประมาณ 30 กม. และบอกตรง ๆ ว่าทางจักรยานยังเชื่อมไม่ครบ จึงแนะนำให้ใช้ถนนรอบทะเลสาบในช่วงที่ขาด ทางจักรยานเฉพาะที่สร้างเสร็จคือช่วงเซี่ยงซานราว 3.4 กม. และช่วงเยว่ถานราว 3.4 กม. ขณะที่อีกหน้าหนึ่งของทางการรวมไว้ราว 6.4 กม. จึงควรพูดว่ารวมประมาณ 6.4 ถึง 6.8 กม.

เรื่องความชันก็เขียนไว้ชัด ช่วงจากจิ่วหลงโข่วไปทางวัดเหวินอู่ชัน ช่วงหลังโค้งใหญ่ที่ลานจอดรถวัดเสวียนกวางเป็นทางลงยาวถึงโถวเซ่อ และช่วงกลับจากโถวเซ่อไปศูนย์บริการเซี่ยงซานถูกระบุว่าชันมากและใช้แรงสูง ปล่อยช่วงสุดท้ายให้คนที่ยังมีแรง ส่วนคนอื่นขึ้นรถที่เซี่ยงซานได้

วันปั่นอู่หลิงกับฤดูกาล

อู่หลิงที่ 3,275 ม. คือจุดถนนสูงสุดของไต้หวัน และเป็นวันเดียวในทริปที่ต้องดูฤดูกาล ช่วงธันวาคมถึงกุมภาพันธ์เมื่อเกิดน้ำแข็ง หน่วยงานทางหลวงจะปิดทางหลวง 14 ก ช่วง 18K ชุ่ยเฟิงถึง 41.5K ต้าอวี่หลิงไว้ก่อน หรือให้ผ่านเฉพาะรถที่ใส่โซ่หิมะ จักรยานใส่โซ่ไม่ได้ ช่วงที่ปิดจึงไม่ใช่แค่อันตรายแต่ปั่นไม่ได้เลย

พฤษภาคมถึงมิถุนายนเป็นฝนพลัมและฤดูดอกกุหลาบพันปี ทางหลวง 14 ก ช่วง 29K คุนหยางถึง 33.2K สือเหมินซานมีมาตรการจำกัดผู้โดยสารในวันหยุดเวลา 6 ถึง 11 น. กรกฎาคมถึงกันยายนขึ้นกับพายุไต้ฝุ่น ถ้าอยากให้โอกาสสำเร็จสูงสุดในครั้งเดียว ราวเดือนตุลาคมมักนิ่งที่สุด

พาจักรยานเข้าและออกจากไถจง

สนามบินไถจงไม่มีรถไฟฟ้าเชื่อมสนามบิน ข้อมูลจากสำนักการจราจรเทศบาลนครไถจงระบุว่าสาย 333 และสายด่วนสนามบิน 555 เชื่อมตัวเมืองกับสนามบิน ถึงสถานีไถจงราวหนึ่งชั่วโมง ส่วนสาย 156 และรถบัสท่องเที่ยวไต้หวันสายทะเลสาบสุริยันจันทรา 6670E ไปสถานีรถไฟความเร็วสูงราว 30 ถึง 40 นาที สาย 6670E วิ่งจากสนามบินผ่านสถานีรถไฟความเร็วสูงไปยังทะเลสาบ ซึ่งเถาหยวนไม่มี

สำหรับกลุ่มที่มีกล่องจักรยานและสัมภาระ ความจุรถบัสหมดเร็วมาก จึงเป็นเหตุผลที่รถซัพพอร์ตไปรับถึงอาคารผู้โดยสาร หากเข้าทางเถาหยวนก็ทำได้เหมือนกัน เพียงใช้เวลาเดินทางนานกว่า

กลุ่มนักปั่นฮ่องกงเดินทางถึงสนามบินไต้หวัน
ทริปเริ่มต้นเมื่อทุกคนเดินทางถึงไต้หวัน
นักปั่นฮ่องกงถ่ายภาพกับจักรยานเสือหมอบที่ทะเลสาบสุริยันจันทรา
ออกจากไถจงคนละเส้นทาง เพื่อพบไต้หวันมุมใหม่ในทุกวัน
กลุ่มนักปั่นฮ่องกงพูดคุยกันที่สนามบิน
ทริปจบลง แต่การคุยถึงทริปต่อไปเพิ่งเริ่มต้น

FAQ

พักไถจงแล้วไปกลับทะเลสาบสุริยันจันทราและอู่หลิงในวันเดียวได้จริงไหม

ได้ ทั้งสองเส้นทางอยู่ในระยะไปกลับวันเดียว รถซัพพอร์ตจะพาคนและจักรยานไปจุดเริ่ม แล้วรับกลับไถจงที่จุดนัดหมาย สัมภาระอยู่โรงแรมเดิมตลอดทริป วันอู่หลิงจะออกเช้ากว่าและกลับดึกกว่า

ควรมาเดือนไหน

ถ้าจะขึ้นอู่หลิง ราวเดือนตุลาคมนิ่งที่สุด ธันวาคมถึงกุมภาพันธ์อาจปิดถนนล่วงหน้าช่วงน้ำแข็ง และจักรยานใส่โซ่หิมะไม่ได้จึงขึ้นไม่ได้ ส่วนทะเลสาบและเส้นทางเนินเขาปั่นได้ทั้งปี

ถ้าในกลุ่มความเร็วต่างกันมากทำอย่างไร

รถซัพพอร์ตทำหน้าที่เป็นจุดขึ้นรถที่เคลื่อนที่ได้ ใครหมดแรงก็ขึ้นรถ ที่เหลือปั่นต่อ และทั้งกลุ่มยังจบวันพร้อมกัน ช่วงชันจากโถวเซ่อกลับเซี่ยงซาน และช่วงท้ายของอู่หลิง คือจุดที่มักแยกกัน

ควรเข้าทางเถาหยวนหรือไถจง

ขึ้นกับเที่ยวบิน เข้าทางไถจงใกล้ฐานที่สุด และมีรถบัสท่องเที่ยว 6670E ตรงไปทะเลสาบ ส่วนเถาหยวนมีเที่ยวบินมากกว่า ระยะที่เพิ่มก็แค่เวลานั่งรถซัพพอร์ต

แหล่งข้อมูล

กฎระเบียบและสภาพเส้นทางอาจเปลี่ยนแปลง ก่อนเดินทางโปรดยึดประกาศทางการเป็นหลัก

ไกด์ที่เกี่ยวข้อง

เว็บไซต์อื่นในระบบนิเวศ

ต้องการรถซัพพอร์ตไหม

บอกแผนของคุณมา เราจะแนะนำตามจำนวนคน จำนวนจักรยาน และจำนวนวัน

รับส่งทัวร์ปั่นรอบเกาะ · ดูบริการที่เกี่ยวข้อง →

ไปที่สอบถามออนไลน์LINE

← กลับหน้าแรก