ไกด์ · ปั่นจักรยานในไต้หวัน

พาจักรยานเข้าไต้หวัน｜กฎรับฝากของ 5 สายการบิน

วางแผนบินพาจักรยานของตัวเองไปไต้หวันใช่ไหม ตั้งแต่การบรรจุ การรับฝาก การเข้าไต้หวัน ไปจนถึงการพาจักรยานและสัมภาระจากสนามบินไปยังจุดเริ่มต้นหลังลงเครื่อง แต่ละขั้นตอนมีรายละเอียดที่ควรรู้จริง คู่มือนี้รวบรวมข้อกำหนดการรับฝากจักรยานอย่างเป็นทางการของ EVA Air, China Airlines, STARLUX, JAL และ ANA รวมถึงประกาศทางการของศุลกากรและการรถไฟไต้หวัน พร้อมลิงก์แหล่งที่มาทั้งหมด ให้คุณเตรียมตัวได้ครบก่อนออกเดินทาง

กล่องจักรยานกระดาษติดสติกเกอร์ระวังแตกในอาคารผู้โดยสารสนามบินซูริก มีกระเป๋าถือวางข้างๆ — หน้าตาจริงของกล่องจักรยานกระดาษ ถ่ายที่สนามบินซูริก ไม่ใช่ในไต้หวันRenek78 · CC BY-SA 4.0 · ครอปจาก Wikimedia Commons

จะเลือกกล่องแข็งหรือถุงใส่จักรยาน

ก่อนขึ้นเครื่องพร้อมจักรยาน สิ่งแรกที่ต้องตัดสินใจคือวิธีบรรจุ นักท่องเที่ยวต่างชาตินิยมใช้สองแบบ คือกล่องแข็ง (hard case) และถุงใส่จักรยาน (bike bag) ถุงใส่จักรยานมักต้องถอดล้อหน้า (บางครั้งรวมแฮนด์และบันได) แล้วใส่ในถุงผ้านิ่ม มีขนาดกะทัดรัดพกพาง่าย แต่ป้องกันได้น้อยกว่า ส่วนกล่องแข็งป้องกันได้ดีกว่าแต่มีขนาดใหญ่ เคลื่อนย้ายในสนามบินลำบากกว่า และบางสายการบินนำขนาดไปคำนวณรวมกับข้อจำกัดสัมภาระ

สายการบิน EVA Air และ STARLUX Airlines ระบุรายละเอียดการบรรจุไว้บนเว็บไซต์ทางการ ได้แก่ ต้องปล่อยลมยาง หมุนแฮนด์ 90 องศาแล้วยึดให้แน่น พับหรือถอดบันไดเข้าด้านใน และบรรจุในกล่องแข็งแรงหรือถุงใส่จักรยานโดยเฉพาะ ห้ามใช้ถุงพลาสติกหรือวัสดุที่เสียหายง่าย ส่วน China Airlines กำหนดให้ใช้กล่องแข็งแรงหรือถุงใส่จักรยานโดยเฉพาะเช่นกัน เพื่อป้องกันความเสียหายต่อสัมภาระอื่นหรือตัวจักรยานเอง ข้อกำหนดการบรรจุแตกต่างกันในแต่ละสายการบิน แนะนำให้ตรวจสอบเว็บไซต์ทางการของสายการบินที่จะใช้บริการก่อนเดินทาง การบรรจุตามข้อกำหนดจะช่วยลดความเสี่ยงที่จักรยานจะเสียหายหรือถูกปฏิเสธการรับฝาก

ข้อกำหนดรับฝากจักรยานแยกตามสายการบิน

จักรยานจะนับรวมในโควตาสัมภาระฟรีหรือไม่ มีข้อจำกัดขนาดหรือไม่ ต้องแจ้งล่วงหน้าหรือไม่ แต่ละสายการบินกำหนดไม่เหมือนกัน ไม่ควรสรุปรวมแบบ "โดยทั่วไป" ด้านล่างนี้คือสรุปข้อกำหนดทางการของ 5 สายการบินที่นักปั่นต่างชาตินิยมใช้ ได้แก่ EVA Air, China Airlines, STARLUX, JAL และ ANA ก่อนเดินทางควรตรวจสอบประกาศล่าสุดจากเว็บไซต์ทางการของสายการบินอีกครั้ง:

EVA Air: ต้องแจ้งล่วงหน้าตอนจอง รับเฉพาะจักรยานที่ไม่ใช้มอเตอร์แบบที่นั่งเดียวสำหรับท่องเที่ยวหรือแข่งขัน จัดเป็นอุปกรณ์กีฬาพิเศษ จำกัดเฉพาะน้ำหนัก (ไม่จำกัดขนาด) นับรวมในโควตาสัมภาระฟรีได้ น้ำหนัก 23–32 กก. เก็บค่าธรรมเนียมส่วนเกิน 0.5 ชิ้น, 32–45 กก. เก็บ 3 ชิ้น (ต้องได้รับอนุมัติจากสายการบิน) เกิน 45 กก. ไม่รับฝาก แนะนำติดต่อฝ่ายสำรองที่นั่งล่วงหน้า 48 ชั่วโมงเพื่อยืนยันพื้นที่ห้องเก็บสัมภาระ
China Airlines: ต้องติดต่อล่วงหน้าตอนจอง เว็บไซต์ทางการระบุรับเฉพาะจักรยานไม่ใช้มอเตอร์แบบที่นั่งเดียว จัดเป็นอุปกรณ์กีฬาพิเศษ จำกัดเฉพาะน้ำหนัก (ไม่จำกัดขนาด) นับรวมในโควตาสัมภาระฟรีได้ หากขนาดรวมทั้งชุดเกิน 292 ซม. เก็บค่าธรรมเนียมส่วนเกินเทียบเท่า 2 ชิ้น
STARLUX Airlines: ต้องแจ้งล่วงหน้าตอนจอง รับเฉพาะจักรยานทั่วไปหรือจักรยานแข่งขัน ต้องบรรจุในถุงขนส่งเฉพาะหรือกล่องปิดสนิท ถุงพลาสติกไม่รับฝาก ขนาดรวมเกิน 292 ซม. เก็บค่าธรรมเนียมส่วนเกิน 2 ชิ้น และรับฝากเฉพาะเมื่อมีพื้นที่ห้องเก็บสัมภาระเท่านั้น หากน้ำหนักเกิน 32 กก. หรือขนาดเกินที่แนะนำ ต้องติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าอย่างน้อย 24 ชั่วโมงก่อนเดินทาง (ไม่รวมวันหยุด)
Japan Airlines (JAL): หากอยู่ในขนาดมาตรฐาน นับรวมในโควตาสัมภาระฟรี เกินขนาดจึงเก็บค่าธรรมเนียม ต้องบรรจุในกล่องหรือปลอกป้องกัน รับจักรยานที่ถอดประกอบหรือพับได้หากอยู่ในเกณฑ์ที่กำหนด สัมภาระขนาดใหญ่ต้องแจ้งล่วงหน้า
All Nippon Airways (ANA): หากอยู่ในขนาดมาตรฐานไม่ต้องแจ้งล่วงหน้า หากเกิน 203 ซม. ต้องติดต่อ ANA โดยตรง ขนาด 158–292 ซม. ยกเว้นค่าธรรมเนียมสัมภาระขนาดใหญ่ (ขึ้นอยู่กับรุ่นเครื่องบินและเส้นทาง) เกิน 292 ซม. ไม่รับฝาก หากบรรจุหรือป้องกันไม่เพียงพอจนเกิดความเสียหาย ANA ไม่รับผิดชอบ

จักรยานไฟฟ้าและแบตเตอรี่ลิเธียมต้องตรวจสอบเป็นรายสายการบิน

จักรยานไฟฟ้า (e-bike) มีแบตเตอรี่ลิเธียมในตัว จึงเป็นส่วนที่ผิดพลาดได้ง่ายที่สุดในการวางแผนเดินทาง และเป็นส่วนที่พบข้อมูลล้าสมัยบ่อยที่สุด แต่ละสายการบินมีจุดยืนไม่เหมือนกัน เว็บไซต์ทางการของ EVA Air ระบุชัดว่าจักรยานไฟฟ้าต้องถอดแบตเตอรี่ออกก่อนจึงจะรับฝากเป็นจักรยานทั่วไปได้ ส่วนเว็บไซต์ ANA จัดจักรยานไฟฟ้าเป็นข้อยกเว้นของกฎเกี่ยวกับยานพาหนะไฟฟ้าส่วนบุคคล (เช่น โฮเวอร์บอร์ด สกู๊ตเตอร์ทรงตัว) หมายความว่า ANA เปิดรับจักรยานไฟฟ้าแบบมีเงื่อนไข แต่ไม่ได้ระบุเกณฑ์วัตต์-ชั่วโมง (Wh) หรือรายละเอียดที่ชัดเจนบนหน้าเว็บ ต้องติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าเพื่อยืนยัน

เว็บไซต์ China Airlines และ Japan Airlines (JAL) ยังไม่ได้ระบุข้อกำหนดเฉพาะสำหรับจักรยานไฟฟ้า แนะนำให้ติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าของสายการบินโดยตรงก่อนเดินทาง เพื่อยืนยันว่ารับฝากหรือไม่และต้องถอดแบตเตอรี่หรือไม่ อย่าสรุปเองว่า "จักรยานไฟฟ้าห้ามขึ้นเครื่องเด็ดขาด" และอย่าสมมติว่าทุกสายการบินใช้แนวทางเดียวกับ EVA Air

กฎเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียมเปลี่ยนแปลงบ่อย หน่วยงานกำกับดูแลของแต่ละประเทศก็ปรับปรุงอยู่เสมอ เช่น สำนักงานการบินพลเรือนไต้หวันได้ทำตามกฎใหม่ของ ICAO ในปี 2026 จำกัดจำนวนพาวเวอร์แบงก์ที่ผู้โดยสารพกได้เหลือ 2 ก้อน และห้ามชาร์จบนเครื่อง แต่กฎนี้มีเป้าหมายที่ "พาวเวอร์แบงก์" ไม่ใช่แบตเตอรี่จักรยานไฟฟ้าโดยตรง ข้อกำหนดแบตเตอรี่จักรยานไฟฟ้ายังคงต้องยึดตามเว็บไซต์ทางการหรือคำตอบจากฝ่ายบริการลูกค้าของแต่ละสายการบิน กฎอาจเปลี่ยนแปลงได้ จึงควรตรวจสอบประกาศล่าสุดอีกครั้งก่อนเดินทาง

ศุลกากรมองจักรยานของคุณอย่างไรตอนเข้าไต้หวัน

ศุลกากรไต้หวันไม่มีข้อกำหนดยกเว้นภาษีเฉพาะสำหรับ "จักรยาน" แต่ใช้กฎทั่วไปสำหรับสัมภาระส่วนตัวของนักเดินทาง ตามมาตรา 11 ของ "ระเบียบการแจ้ง ตรวจสอบ และเก็บภาษีสัมภาระที่ผู้โดยสารนำเข้า" ของสิ่งของส่วนตัวที่ใช้แล้ว หากมูลค่าประเมินต่อชิ้นไม่เกิน 10,000 ดอลลาร์ไต้หวัน และผ่านการตรวจสอบจากศุลกากร จะได้รับการยกเว้นภาษี และหากมูลค่ารวมของสัมภาระส่วนตัวอื่น ๆ ไม่เกิน 35,000 ดอลลาร์ไต้หวัน ก็ยังคงได้รับการยกเว้น หากมีพฤติกรรมนำเข้าเพื่อการค้าอย่างชัดเจน หรือเข้า-ออกประเทศ 2 ครั้งขึ้นไปภายใน 30 วัน หรือ 6 ครั้งขึ้นไปภายในครึ่งปี จะไม่ได้รับการยกเว้น

กล่าวคือ จักรยานที่นักปั่นทั่วไปใช้ขี่เอง หากเป็นของใช้ส่วนตัวและผ่านการใช้งานแล้ว ส่วนใหญ่มักอยู่ในเกณฑ์ยกเว้นภาษี แต่การพิจารณาขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับการตรวจสอบหน้างานของศุลกากร แนะนำให้ประเมินมูลค่ารวมของจักรยานและอุปกรณ์ของตนเองคร่าว ๆ ก่อนเดินทาง หากใกล้เคียงหรือเกินเกณฑ์ ควรเดินผ่านช่องแจ้งสำแดง (เส้นแดง) ด้วยตนเองเพื่อความปลอดภัย

จักรยานไฟฟ้าเกี่ยวข้องกับภาษีสินค้า การจดทะเบียนป้าย และใบอนุญาตนำเข้าเพิ่มเติม ซึ่งแตกต่างจากตรรกะยกเว้นภาษีของจักรยานทั่วไป แนะนำให้ติดต่อกรมศุลกากร กระทรวงการคลัง หรือสายการบินที่ใช้บริการก่อนเดินทางเข้าประเทศ เพื่อทราบรายละเอียดที่ชัดเจน แทนที่จะมาพบว่ากฎแตกต่างตอนอยู่ที่ด่านตรวจแล้ว

พาจักรยานและสัมภาระเข้าเมืองหรือจุดเริ่มต้นหลังลงจากเครื่อง

หลังจากรับจักรยานและสัมภาระแล้ว คำถามต่อไปคือจะเดินทางจากสนามบินไปโรงแรมหรือจุดเริ่มปั่นอย่างไร สนามบินนานาชาติทั้ง 4 แห่ง ได้แก่ เถาหยวน ไทเปซงซาน ไถจง และเกาสง ต้องผ่านห้องโถงผู้โดยสารขาเข้า แต่กล่องใส่จักรยานหรือถุงใส่จักรยานมีขนาดใหญ่ อาจใส่ท้ายรถแท็กซี่ทั่วไปไม่ได้ การต่อรถไฟฟ้าใต้ดินหรือรถบัสก็ต้องเจอปัญหาการเข้า-ออกสถานี แบกสัมภาระขึ้นลง และฝูงชนช่วงเร่งด่วน การเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ทั้งชุดคนเดียวจึงไม่ใช่เรื่องง่าย

บริการรับส่งจักรยานสนามบินของ 24EZGO ถูกออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาการเดินทางช่วงนี้โดยเฉพาะ รถหนึ่งคันขนคน จักรยาน และสัมภาระไปพร้อมกัน ไม่ต้องถอดประกอบ ไม่ต้องต่อรถ สามารถไปโรงแรมหรือจุดเริ่มต้นได้ทันทีในวันที่มาถึง ครอบคลุมทั้ง 4 สนามบิน ได้แก่ เถาหยวน (TPE) ไทเปซงซาน (TSA) ไถจง (RMQ) และเกาสง (KHH) รถสามารถบรรทุกกล่องใส่จักรยาน ถุงใส่จักรยาน และสัมภาระขนาดใหญ่ หากทริปของคุณรวมการปั่นรอบเกาะหรือการแข่งขันด้วย ก็สามารถวางแผนการรับส่งและสนับสนุนขั้นต่อไปในการจัดการเดียวกันได้

เดินทางในไต้หวันด้วยการพาจักรยานขึ้นรถไฟด้วยถุงใส่จักรยาน

นอกจากบริการรับส่งสนามบินแล้ว หากทริปของคุณมีแผนใช้รถไฟไต้หวัน (TRA) การรถไฟไต้หวันมีวิธีนำจักรยานขึ้นรถไฟ 3 แบบ แต่ละแบบมีกฎและขบวนรถที่รองรับต่างกัน:

ถุงใส่จักรยาน: พับหรือถอดประกอบจักรยานแล้วใส่ในถุงใส่จักรยาน นับเป็นสัมภาระถือขึ้นรถ ขึ้นได้ทุกขบวน ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม หลังบรรจุแล้วความยาวสูงสุดต้องไม่เกิน 150 ซม. และผลรวมความยาว กว้าง สูงต้องไม่เกิน 220 ซม. ต้องบรรจุอยู่ในถุงทั้งหมดห้ามมีส่วนใดโผล่ออกมา และห้ามนำออกจากถุงทั้งก่อนและหลังผ่านประตูตรวจตั๋ว
นำจักรยานขึ้นพร้อมผู้โดยสาร: นำจักรยานทั้งคันขึ้นตู้เดียวกับผู้โดยสาร เปิดให้บริการเฉพาะบางสถานีเท่านั้น และมีโควตาจำกัดต่อขบวน ต้องตรวจสอบโควตาล่วงหน้า
ฝากส่งจักรยาน: ถือเป็นสัมภาระขนาดใหญ่ ขนส่งแยกตู้จากผู้โดยสาร ใช้ได้เฉพาะขบวนที่มีตู้สัมภาระพ่วงเท่านั้น
ขบวนรถไฟทาโรโกะ (Taroko) และรถ Tze-Chiang บางขบวนไม่มีพื้นที่วางสัมภาระขนาดใหญ่ในตู้โดยสาร แม้ใช้ถุงใส่จักรยานก็อาจขึ้นไม่ได้ ควรตรวจสอบประกาศล่าสุดจากเว็บไซต์ทางการของการรถไฟไต้หวันหรือเว็บไซต์ "兩鐵列車" (ขบวนรถไฟสำหรับจักรยาน) เพื่อยืนยัน

จักรยานทัวร์ริ่งบรรทุกสัมภาระพิงอยู่หน้ากล่องจักรยานที่คลี่ออกในอาคารผู้โดยสารสนามบินเบอร์ลิน — ก่อนบรรจุลงกล่อง ถ่ายที่สนามบินเบอร์ลิน ไม่ใช่ในไต้หวันDanlessa · CC BY-SA 4.0 · ครอปจาก Wikimedia Commons

แหล่งข้อมูล

กฎระเบียบและสภาพเส้นทางอาจเปลี่ยนแปลง ก่อนเดินทางโปรดยึดประกาศทางการเป็นหลัก

ไกด์ที่เกี่ยวข้อง

ต้องการรถซัพพอร์ตไหม

บอกแผนของคุณมา เราจะแนะนำตามจำนวนคน จำนวนจักรยาน และจำนวนวัน

รับส่งจักรยานสนามบิน · ดูบริการที่เกี่ยวข้อง →

ไปที่สอบถามออนไลน์LINE

← กลับหน้าแรก