# 로드 휠은 지난 십 년 동안 무엇이 바뀌었나, 대만의 두 회사로 본다｜24EZGO

> 디스크 브레이크 보급, 넓어진 림, 카본 스포크, 스타 래칫 허브. 로드 휠 규격은 십 년 사이에 거의 전부 바뀌었습니다. 대만 브랜드 Salukivi의 허브 세대와 頂成이 취급하는 브랜드를 통해 이 변화가 실제로 무엇을 바꾸는지, 그리고 휠을 비행기에 실을 때 볼 것을 정리합니다.

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가이드 · 대만 자전거 여행

# 로드 휠은 지난 십 년 동안 무엇이 바뀌었나, 대만의 두 회사로 본다

2015년에 장비 이야기에서 손을 뗀 사람이 2026년에 로드 휠을 보면 거의 모든 부위가 바뀌어 있습니다. 림에 제동면이 없고, 림 폭은 21밀리미터에서 25밀리미터 이상으로 넓어졌으며, 스포크는 카본일 수 있고, 허브 안의 폴은 한 바퀴짜리 스타 래칫으로 바뀌었습니다. 이 변화들은 동시에 온 것도 아니고 모두에게 의미가 있는 것도 아닙니다. 아래에서는 부위별로 나눠 설명하며, 대만 두 회사의 실제 제품을 예로 씁니다. 한 곳은 자체 브랜드 휠을 만들고, 다른 한 곳은 국제 브랜드 부품을 취급합니다.

![깊은 림에 흰색 브랜드 데칼이 들어간 Salukivi 카본 로드 휠 한 쌍, 뒤쪽에는 주황색 프리허브 보디](/images/guides/wheelset-trends/salukivi-wheelset-pair.webp)

G4 60T 허브로 조립한 Salukivi 카본 휠셋. 사진은 Salukivi 제공.

## 림 자체, 폭과 제동면

가장 큰 변화는 제동면이 사라진 것입니다. 디스크 브레이크가 제동을 허브 쪽으로 옮기면서 림에는 하중을 받는 일과 공기 저항을 다루는 일만 남았고, 캘리퍼가 무는 한 줄이 열과 마모를 견디도록 설계할 필요가 없어졌습니다. 대만 브랜드 Salukivi는 2019년에 세라믹 제동면의 KL25A를 냈는데 그것은 림 브레이크 시대의 해법이었고, 이후 제품군은 디스크로 넘어갔습니다.

두 번째 변화는 폭입니다. 림이 넓어지면 같은 표기 크기의 타이어가 더 벌어진 형태로 앉고, 접지 형상이 달라지며 구름 저항과 코너에서의 지지도 달라집니다. 欣傳媒가 Salukivi KLD30을 실측했을 때 림 폭은 25.8밀리미터, 림 높이는 30밀리미터였고 이 비율은 십 년 전 등판용 휠에서는 드물었습니다.

림 높이를 고르는 논리는 그대로이고 선택지만 넓어졌습니다. Salukivi는 SK 시리즈에서 25, 38, 55의 세 가지 높이를 만들었고 이후 물결 형상의 KLD4540과 여섯 날 형태, 2024년에는 G3 시리즈를 냈습니다. 높을수록 정면 항력은 줄고 측풍은 다루기 어려워집니다. 이는 디스크나 폭과 무관하게 계속 있어 온 맞바꿈입니다.

## 허브 안쪽의 세대 교체

지난 십 년의 변화가 가장 몰려 있는 곳이 허브이고, 밖에서는 전혀 보이지 않습니다. Salukivi는 자사 KLD 허브의 네 세대를 공개했습니다. 1세대는 2018년의 초경량 디스크 허브, 2세대는 2020년의 스타 래칫 구조, 3세대는 2023년의 7075 항공 등급 알루미늄, 4세대 KLD-G460T는 2026년 예정이며 여러 특허 기술을 담고 있습니다.

폴에서 스타 래칫으로 넘어간 것이 체감상 가장 직접적입니다. 기존 폴은 몇 개씩 번갈아 물리므로 결합 각도가 크고 밟았을 때 헛도는 구간이 생깁니다. 스타 래칫은 한 바퀴 치형이 동시에 물려 결합이 촘촘해지고, 댄싱으로 밟을 때의 헛도는 느낌이 뚜렷하게 줄어듭니다. 대신 가공 정밀도와 세척 정비 요구가 올라갑니다.

베어링은 별개의 흐름입니다. 頂成은 CeramicSpeed의 세라믹 베어링과 함께 SAPIM 스포크, SCHWALBE 타이어를 취급하며, 이것들을 합치면 조립 휠의 주요 부품 목록이 거의 채워집니다. 세라믹 베어링의 이점은 저부하 고회전 영역에서 잘 드러나고, 실제로 바꿀지는 주행 성향과 정비 의지에 달려 있습니다.

## 대만에서 휠로 가는 두 갈래 길

Salukivi는 자체 브랜드의 길을 택했습니다. 브랜드는 2017년 3월 18일에 설립됐고 창업 팀은 자전거 산업에서 이십 년 넘는 경력을 가지고 있습니다. 초기에는 KOM 성적으로 이름을 알렸고, 2018년부터 국제 전시회에 참가했으며 같은 해 청각장애인 환도 행사를 후원했고, 2022년에는 PAX와 공동 제품을 냈습니다. 브랜드는 현재 裕仁工業科技가 운영하는 PAX 사이트에 올라 있습니다.

頂成은 대리점의 길입니다. 2002년 설립, 주소는 타이중시 시툰구 푸야로 691-3호이며, 자전거 브랜드 대리상으로서 기술 보급과 행사 추진도 맡고 있습니다. 취급 품목은 SRAM, RockShox, AVID, TRUVATIV, ZIPP, QUARQ, CeramicSpeed, SAPIM, SCHWALBE, TIME, Hammerhead, Busch & Müller, Ochain, R.S.P.로 변속, 제동, 서스펜션, 휠, 스포크, 타이어, 파워미터, 내비게이션, 정비유에 걸쳐 있습니다.

두 길은 라이더에게 다른 의미를 갖습니다. 자체 브랜드 휠은 하나의 설계로 묶여 있어 허브와 림과 스포크를 같은 쪽이 결정합니다. 대리점의 강점은 부품 선택의 폭이며, 한 부위만 교체하거나 올릴 때 정품 규격에 맞는 물건을 구할 수 있습니다.

## 휠을 고르는 일과 비행기로 옮기는 일

제원표로는 무게와 림 높이를 알 수 있지만 그 휠이 어떤 지형에 맞는지는 알 수 없습니다. 欣傳媒의 Salukivi KLD30 실측이 좋은 예입니다. 그 휠셋은 무게 1185그램, 림 높이 30밀리미터, 림 폭 25.8밀리미터, 스포크는 SAPIM CXR로 앞 18개 뒤 24개, 체중 한도는 90킬로그램이었습니다. 테스터의 평은 급경사에서 댄싱할 때 반응이 직접적이고 물러지지 않으나 시속 40을 넘어가면 힘이 부친다는 것이었고, 그래서 기복이 많고 전체 속도가 높지 않은 대회에 권하며 40에서 50으로 달리는 고속 대회에는 권하지 않았습니다.

이 평이 어떤 숫자보다 쓸모 있습니다. 같은 휠셋이라도 우링 같은 긴 오르막과 평지 크리테리움에서 거동이 크게 다르므로, 사기 전에 어떤 길에서 쓸지 정해야 합니다. 평지 환도와 우링 등반이 한 일정에 같이 들어가면 대개 중간 높이를 절충안으로 고릅니다.

휠을 비행기로 옮길 때 할 일은 정해져 있습니다. 프레임에서 휠을 빼 따로 포장하고, 퀵릴리즈나 스루액슬은 별도로 보관하며, 로터는 떼어 평평하게 눕혀 변형을 막고, 허브 양쪽을 받쳐 축에 힘이 걸리지 않게 합니다. 대만에서 재조립한 뒤에는 로터 볼트 토크와 휠 흔들림을 다시 확인하고 출발하세요.

![검정 아노다이징의 Salukivi G4 60T 앞 허브, 왼쪽에 한 바퀴 전체의 스타 래칫 치형이 보인다](/images/guides/wheelset-trends/salukivi-g4-front-hub.webp)

허브에 새겨진 60T는 스타 래칫의 잇수이며, 환산하면 결합 각도는 6도입니다. 사진은 Salukivi 제공.

![Salukivi G4 60T 허브 분해도. 스루액슬, 주황색 프리허브 보디, 엔드 캡, 스페이서, 앞뒤 허브 셸](/images/guides/wheelset-trends/salukivi-g4-exploded.webp)

스타 래칫의 두 치면은 프리허브 쪽에 있어, 정비는 조립체를 빼서 세척하면 되고 폴과 스프링을 하나씩 다룰 필요가 없습니다. 사진은 Salukivi 제공.

![앞뒤 모두 G4 허브로 조립된 Salukivi 휠 근접 사진, 납작한 스포크와 뒤쪽 주황색 프리허브 보디가 보인다](/images/guides/wheelset-trends/salukivi-g4-built-wheels.webp)

납작한 스포크가 허브와 만나는 방식이 측면 강성을 결정합니다. 제원표에 나오지 않고 타봐야 아는 부분입니다. 사진은 Salukivi 제공.

## FAQ

카본 스포크가 정말 스틸보다 나은가요

둘 다 시장에 있고 차이는 맞바꿈입니다. 카본 스포크는 가볍고 강성이 높지만 손상되면 길가에서 처리하기 어렵습니다. 스틸 스포크는 정비성이 훨씬 좋아 세계 어느 숍에서도 흔들림을 잡을 수 있고, SAPIM 같은 브랜드의 규격도 맞추기 쉽습니다. 외진 구간이 포함된 장거리 여행이라면 정비성을 계산에 넣을 만합니다.

내 휠을 대만까지 가져와야 할까요

일정에 달렸습니다. 여행이 대부분 오르막이고 이미 경량 휠이 있다면 가져올 이유가 있습니다. 며칠 평지만 탄다면 늘어난 짐과 재조립 위험이 수지에 맞지 않을 수 있습니다. 어느 쪽이든 도착 후 숍에서 로터와 흔들림을 확인하는 단계는 건너뛸 수 없습니다.

24EZGO가 휠이나 부품을 판매하나요

아닙니다. 저희가 하는 일은 공항 자전거 이동, 환도 사이클링 이동, 대회 SAG 지원 세 가지입니다. 본문에 언급한 브랜드와 회사는 대만에서 실제로 그 일을 하는 사업자이며 내용은 각사의 공개 페이지에서 정리했습니다. 구매와 문의는 해당 업체로 직접 하시기 바랍니다.

## 자료 출처

* [獵犬 Salukivi 品牌與產品沿革｜PAX（裕仁工業科技）](https://pax.com.tw/zh-TW/LatestNewsDetail/e81ea992-91a6-4d6d-a9c3-42570aa48179)
* [PAX 裕仁工業科技股份有限公司](https://pax.com.tw/zh-TW)
* [頂成有限公司 SALLOY｜關於我們與代理品牌](https://www.salloy.com.tw/about.php)
* [欣傳媒｜獵犬 Salukivi KLD30 碟煞輪組裝備實測](https://www.xinmedia.com/article/185081)

규정과 도로 상황은 바뀔 수 있습니다. 출발 전 각 공식 공지를 확인하세요.

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## 생태계 안의 다른 사이트

* [power AI 파워 트레이닝](https://power.criterium.tw)파워미터 파일을 읽어 그날의 훈련 처방을 만듭니다
* [2026 먀오리 원형 토루 크리테리움](https://miaoli2026.criterium.tw)제7회 TCU 도심 크리테리움으로, 하카 원형 토루를 도는 코스

## 서포트카가 필요하신가요

일정을 알려 주시면 인원·자전거 수·일수에 맞춰 제안드립니다.

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