# 자전거 여행 가이드 | 대만 루트와 실무 정보 | 24EZGO

> 대만 라이딩 가이드 25편: 우링, 환도 1호선, 일월담, 펑후와 4개 공항 자전거 픽업, 자전거 반입 실무를 공식 자료로 정리했습니다.

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가이드 · 대만 자전거 여행

# 자전거 여행 가이드

대만에서 달리기 전에 알아 둘 것 — 루트, 규정, 실무를 공식 자료에서 정리했습니다.

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## [지사를 잇는 기업 라이딩, 북·중·남 세 거점의 서포트 차량 배치법](/ko/guides/corporate-branch-ride/)

한 산업 그룹이 북부·중부·남부 지사를 거점 삼아 전기자전거로 구간을 이어 달렸습니다. 서포트 차량이 실제로 맡은 일은 후미 주행, 짐 운반, 고장 차 회수, 그리고 지사 간 인원과 자전거 이동이었습니다.

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[![](/images/guides/nanzhuang-xianshan/kom-podium.webp)](/ko/guides/nanzhuang-xianshan-kom/)

## [셴산 KOM 가이드｜난좡 가는 법과 참가 요령](/ko/guides/nanzhuang-xianshan-kom/)

먀오리 난좡의 셴산 KOM은 총 31km, 계측 구간 12.93km. 대회 규모, 코스와 컷오프, 난좡 가는 법과 주차, 공항에서 대회장까지 서포트 차량 이동을 정리했습니다.

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[![](/images/gallery/g08.webp)](/ko/guides/wuling-when-to-go/)

## [우링은 몇 월에 가야 하나, 월별 날씨와 통제 위험, 3,275m가 당신에게 갖는 의미](/ko/guides/wuling-when-to-go/)

해발 3,275m의 우링은 일본 노리쿠라, 태국 도이인타논, 알프스 최고 포장 고개보다 높습니다. 장마·태풍·결빙기라는 피해야 할 세 구간을 월별로 정리하고, 왜 일정을 결정하는 것이 사실 월이 아닌지 설명합니다.

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[![](/images/gallery/g03.webp)](/ko/guides/korea-traverse-transfer/)

## [종주 10일, 타오위안공항에서 가오슝 출발점까지 가는 법](/ko/guides/korea-traverse-transfer/)

섬을 한 바퀴 돌지 않고 남에서 북으로 달리는 10일 종주. 최대 관문은 도착 당일 사람과 자전거를 가오슝까지 어떻게 옮기느냐입니다. 고속철도와 공항 MRT의 크기 제한·추가 요금·단체 상한을 정리했습니다.

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[![](/images/gallery/g04.webp)](/ko/guides/korea-bike-air-baggage/)

## [한국에서 자전거 들고 대만으로, 위탁 규정과 요금 계산법](/ko/guides/korea-bike-air-baggage/)

한국 항공사의 자전거 위탁은 같은 방식이 아닙니다. 특수 수하물 요금과 초과 중량 요금을 따로 더하는 곳이 있고, 개당 정액인 곳이 있습니다. 크기 상한도 203·277·292센티로 제각각이며, 한 편당 몇 대까지 실리는지에 대한 숨은 제한도 있습니다.

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[![](/images/guides/hong-kong-taichung/sun-moon-lake-group.jpg)](/ko/guides/hong-kong-taichung-cycling/)

## [홍콩 라이더의 타이중 5일 여행｜르웨탄·수이리·싼이](/ko/guides/hong-kong-taichung-cycling/)

홍콩 라이더들이 타이중을 5일간 거점으로 삼아 낮에는 르웨탄·수이리·싼이를 달리고 매일 저녁 도시로 돌아온 이야기입니다.

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[![](/images/guides/wuling-supported/puli-rollout.webp)](/ko/guides/wuling-hehuanshan-climb/)

## [우링 사이클링 가이드｜3,275m 루트와 서포트](/ko/guides/wuling-hehuanshan-climb/)

해발 3,275m 우링 라이딩을 준비하세요. 푸리 서쪽 루트와 KOM 루트, 고도·도로 정보, 라이더·자전거·짐을 위한 서포트카를 정리했습니다.

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[![](/images/guides/airport-bike/zurich-bike-box.webp)](/ko/guides/bring-bike-to-taiwan/)

## [대만 자전거 반입｜항공사 위탁 규정과 입국 절차](/ko/guides/bring-bike-to-taiwan/)

EVA·중화·스타룩스·JAL·ANA 다섯 항공사의 자전거 위탁 규정, 리튬 배터리 주의사항, 세관 면세 기준, 착륙 후 이동 방법까지.

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[![](/images/guides/island-loop/route1-new-taipei.webp)](/ko/guides/island-loop-route/)

## [대만 자전거 일주｜환도 1호선 거리와 금지 구간](/ko/guides/island-loop-route/)

환도 1호선 공식 거리는 두 가지. 성도 중심 노선, 쑤화 개선도로·쉐산 터널 등 통행금지 구간, 대만철도로 구간을 나누는 방법.

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## [일월담 자전거도로｜공식 거리와 주행 규정](/ko/guides/sun-moon-lake-cycling/)

공식 순환 주행 거리, 샹산·웨탄 구간 전용도로 길이, 구간별 오르막 상황, 대만호행 셔틀 이용법과 주행 안전 규정.

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## [타오위안공항(TPE) 자전거 픽업｜공항 MRT 신규정](/ko/guides/taoyuan-airport-bike/)

공항 MRT는 2026년 3월부터 자전거 반입 허용, 시간대·차량·추가 요금·크기 제한. 2터미널 현황, 자전거 박스 위탁, 기둥 번호 미팅 포인트.

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## [타이중공항(RMQ) 자전거 픽업｜MRT 없이 이동하기](/ko/guides/taichung-airport-bike/)

타이중공항에 공항 MRT는 없지만 333·555번 버스와 대만호행 일월담선(6670E) 직행편이 있다. 2터미널 현황, 자전거 박스 위탁, 픽업 동선.

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[![](/images/guides/kaohsiung-airport/mrt-r4-station.webp)](/ko/guides/kaohsiung-airport-bike/)

## [가오슝공항(KHH) 자전거 픽업｜MRT R4역 직결](/ko/guides/kaohsiung-airport-bike/)

가오슝 MRT 레드라인 R4역이 터미널과 직결. 자전거 반입 시간대, 80위안 요금, 2026년 2월 개정 역 목록. 컨딩·다펑완과도 가장 가깝다.

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[![](/images/guides/songshan-airport/terminal-1.webp)](/ko/guides/songshan-airport-bike/)

## [쑹산공항(TSA) 자전거 픽업｜원후선 완제품 불가](/ko/guides/songshan-airport-bike/)

원후선은 완제품 자전거 반입 불가, 접거나 분해해 포장한 경우만 종일 무료, 타오위안·가오슝 R4와 정반대. 공항은 지룽강 자전거길 바로 옆.

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[![](/images/guides/penghu/great-bridge.webp)](/ko/guides/penghu-cycling/)

## [펑후 자전거 여행｜해상대교 루트와 라이딩 시즌](/ko/guides/penghu-cycling/)

해상대교가 펑후 주요 섬들을 하나의 코스로 잇는다. 비행기·여객선으로 자전거 옮기는 법, 섬간 페리 현황, 여름 시즌과 겨울 북동계절풍 선택법.

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## [타고 나서 뭘 먹나｜대만 자전거 코스의 라이딩 후 식사와 도착 후 첫 끼](/ko/guides/post-ride-food-hub/)

아홉 편의 라이딩 후 미식 가이드 색인. 핵심은 어디가 맛있느냐가 아니라 내가 도착하는 날, 그 시간에 그 가게가 여느냐입니다. 영업시간·휴무일·혼잡 시간대를 모두 확인했습니다.

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## [우링 라이딩 후 뭘 먹나｜칭징 항아리 통닭과 다운힐 후 첫 끼](/ko/guides/wuling-post-ride-food/)

우링에서 23.5km, 표고차 1,525m를 내려온 뒤 먹는 첫 따뜻한 끼니. 칭징에서 푸리까지 항아리 통닭 세 곳의 영업시간, 휴무일, 혼잡 시간대, 사진 찍기 좋은지와 주차 정보를 정리했습니다.

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## [르웨탄 호수 일주 후 뭘 먹나｜수이서와 이다사오의 오후 공백](/ko/guides/sun-moon-lake-post-ride-food/)

르웨탄의 사오족 요리 식당 대부분은 오후에 두세 시간 쉽니다. 30km 호수 일주를 마치고 오후 3시에서 5시에 도착하면 주요 식당은 거의 문을 닫았습니다. 세 곳의 실제 영업시간과 공백을 피하는 방법.

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## [대만 일주 10개 지점 한 가지씩｜그날 그 시간, 그 가게는 여는가](/ko/guides/island-loop-food-stops/)

환도 1호선은 968km, 9일 일정. 열 지점에서 한 가지씩 고르지만 핵심은 맛이 아니라 영업시간입니다. 열 곳 중 여섯 곳이 휴무이거나 몇 시간만 열고, 9일 일정은 날짜를 바꿀 수 없습니다.

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## [펑후 라이딩 후 뭘 먹나｜새벽 5시 40분에 여는 소내장탕](/ko/guides/penghu-post-ride-food/)

펑후 라이딩은 햇볕과 계절풍을 피해 새벽에 달립니다. 마궁에는 05:40에 문을 여는 소내장탕 집이 있습니다. 세 곳의 영업시간, 휴무일, 혼잡 시간대를 주행 리듬에 맞춰 정리했습니다.

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## [타이중 라이딩 후 뭘 먹나｜둥펑 그린웨이 18km, 종점이 곧 먀오둥 야시장](/ko/guides/taichung-post-ride-food/)

둥펑 자전거 그린웨이 12km와 허우펑 철마도 5.8km. 한쪽 끝이 펑위안에 있어 다 타고 바로 먀오둥 먹자골목으로 걸어 들어갈 수 있습니다. 노포 세 곳의 휴무일이 화·수·목으로 깔끔하게 나뉩니다.

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## [쑹산공항 도착 후 첫 끼｜라오허제 야시장은 걸어갈 거리가 아니다](/ko/guides/songshan-arrival-food/)

쑹산공항에서 라오허제 야시장까지 약 3km, 걸어갈 거리가 아닙니다. 자전거 박스가 있으면 더욱 그렇습니다. 야시장은 17시에야 엽니다. 실제 시간, 이동 방법, 노포 두 곳의 솔직한 구글 평점.

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## [타이중공항 도착 후 첫 끼｜해안선의 미가오와 갓 잡은 해산물, 단 화요일은 피할 것](/ko/guides/taichung-airport-arrival-food/)

타이중공항을 나서면 바로 해안선입니다. 칭수이의 미가오도 우치 어항의 갓 잡은 해산물도 차로 15분 이내. 다만 해산물 두 곳은 모두 화요일 휴무, 미가오 집은 월요일 휴무 — 도착일이 무슨 요일인지가 중요합니다.

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## [가오슝 샤오강 도착 후 첫 끼｜심야 항공편도 새벽 1시까지 먹을 수 있다](/ko/guides/kaohsiung-arrival-food/)

샤오강공항은 심야에 도착해도 따뜻한 음식을 먹을 수 있는 대만의 몇 안 되는 공항입니다. 새벽 1시까지 여는 단빙 가게와 창업 50년 연중무휴 쿵러우판 가게. 두 곳의 실제 영업시간과 혼잡 시간대.

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## [타오위안공항 도착 후 첫 끼｜솔직히 네 공항 중 가장 약하다](/ko/guides/taoyuan-arrival-food/)

타오위안공항 주변에는 제대로 된 미식 구역이 없습니다. 억지로 목록을 만들기보다 실제로 통하는 세 가지 방법을 제시합니다. 다위안에서 먹기, 난칸까지 돌아가기, 터미널 안에서 해결하기.

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