# 中橫管制時段｜東進武嶺 KOM 路線通行規定｜24EZGO

> 東進武嶺會經過中橫台8線施工管制區。東段天祥到太魯閣口每日只有5個時段放行，西段關原到天祥白天雙向通行，全線18:30到隔天06:30夜間封閉。時段、停等點與支援車規定一次看。

[攻略](/guides/)

攻略 · 台灣單車旅遊

# 東進武嶺的中橫管制：哪幾個時段能過，夜間為什麼不行

文 [憲哥（憲動工作室）](/about/) · 更新於 2026-09-14

東進武嶺（花蓮出發的 Taiwan KOM 賽道）會整段經過中橫公路台8線的施工管制區。這不是路斷，路是通的，但白天什麼時候能過、能過多久，是被公告的時段決定的，而且東西兩段的規則完全不同。這篇把 2026 年 9 月公告的時段、沿途停等點，以及支援車受到的同一套限制寫清楚，讓你在排行程之前就知道哪些開法根本不成立。

[台14甲現在的路況 ↓](#road-live-title)

參加武嶺爬坡賽要安排賽前接駁或賽中支援車，可以先看服務內容與價目。

[單車賽事 SAG 支援 · 查看對應服務 →](/services/race-support/)[查看價目 →](/pricing/)[前往線上詢問 →](/?ask=1&svc=2#contact)

![公路車騎士行經太魯閣峽谷掛在崖壁上的中橫公路路段](/images/guides/kom-road-control/taroko-cliff-road.webp)

太魯閣峽谷段的公路直接掛在崖壁上。這整段都落在施工管制區內，什麼時候能過由公告的時段決定。

## 先講最重要的一件事：這條路不能夜騎

中橫台8線的施工管制區，每日18:30到翌日06:30全段夜間封閉。網路上偶爾會看到「白天卡時段太麻煩，乾脆晚上騎」的說法，在現行公告下不成立——晚上是全封的，連支援車也進不去。

往前推一點，東段（天祥到太魯閣口）18:00到18:30是淨空時段，西段（關原到天祥）則是16:30到18:30，這兩段時間內管制區只出不進。所以實際上，你最晚必須在16:30之前通過關原，否則當天就上不去了。

## 兩段路，兩套規則，不要混成一張表

公告把中橫拆成兩段處理，規則差很多。東段是「只有那幾分鐘能過」，西段是「白天都能走，但沿途要停等」。把兩段的時間混在一起看，行程一定排錯。

東段每日5個放行時段，其中10:00到10:05、15:00到15:05各只有五分鐘，實際上只有早上06:30到08:00那90分鐘，以及中午和傍晚的兩個整點時段有規劃價值。

__中橫台8線施工管制（依 2026 年 9 月公告）__
| 路段                        | 白天通行方式                                                             | 淨空（只出不進）    | 夜間               |
| ------------------------- | ------------------------------------------------------------------ | ----------- | ---------------- |
| 東段 天祥↔太魯閣口（167.7K–184.5K） | 每日5次放行：06:30–08:00、10:00–10:05、12:00–13:00、15:00–15:05、17:00–18:00 | 18:00–18:30 | 18:30–翌日06:30 封閉 |
| 西段 關原↔天祥（114.6K–167.1K）   | 06:30–16:30 雙向通行（沿途另有施工點停等）                                        | 16:30–18:30 | 18:30–翌日06:30 封閉 |

## 西段白天雖然通，但沿途有四個停等點

西段是雙向通行，不必卡整段的放行窗口，但路上有四個獨立的施工點，各自照自己的時間放行。停等時間要另外預留，而且無法精算。

其中豁然亭的五個時段和東段的五個時段不一樣，09:45 與 14:45 那兩檔各差了 15 分鐘。這兩張表長得很像，排行程時不能共用。

__西段沿途的施工停等點__
| 位置        | 台8線    | 放行方式                                                                          |
| --------- | ------ | ----------------------------------------------------------------------------- |
| 豁然亭（洛韶一帶） | 157.7K | 9/2–9/24 施工期間五個時段：06:30–08:00、09:45–10:25、12:00–13:00、14:45–15:25、17:00–18:00 |
| 華祿溪（慈恩一帶） | 147K   | 配合天祥端的 5 次放行時間                                                                |
| 關原        | 116.5K | 原則每間隔 1 小時放行一次                                                                |
| 大禹嶺       | 112.6K | 原則每間隔 1 小時放行一次                                                                |

## 路線剖面：哪一段落在哪一套管制裡

七星潭出發，前 25 公里幾乎平路，太魯閣口才開始真正爬。從海拔 60 公尺到武嶺 3,275 公尺，78 公里裡爬三千兩百多公尺。下圖兩種底色，對應上面兩套管制制度。

把地形和管制疊在一起看就會發現：爬升最重的天祥到大禹嶺那段，正好整段落在西段管制裡，而那段沒有整段的放行窗口可等，只有沿途四個施工點各自停等。

![花蓮到武嶺路線剖面圖，標出東段與西段兩個管制區間的位置](/images/guides/kom-road-control/elevation-profile.webp)

紅底是東段（每日 5 次放行），橙底是西段（白天雙向通行、沿途停等）。大禹嶺之後接台14甲線上武嶺，不在這份公告的管制範圍內。

## 在這套管制下，一天騎得完嗎

可以，但只有一種開法：抓06:30第一個時段從太魯閣口進場，趁那90分鐘通過天祥，之後西段白天自己騎，並在16:30之前離開關原。大禹嶺之後接台14甲線上武嶺，就不在這份公告的管制範圍內了。

這個開法沒有什麼餘裕。天祥到關原這段要爬近1,900公尺，中間還要扣掉四個停等點的時間。體力沒把握、或不想讓整天被時段綁死，有兩個替代做法：用17:00–18:00那個時段進場、住天祥一晚，隔天06:30整個白天都拿來爬；或者乾脆改走西進武嶺（埔里出發），完全不經過這套管制。

支援車受同一套管制，不能自由跟車。這點在排行程時常被忽略——車子沒辦法在你需要的時候出現在你需要的位置，補給與備品要提前分配好。

## 這份資料會過期：兩件還沒查實的事

管制是逐月公告的，本頁所有時段都出自 2026 年 9 月版本，而且豁然亭那組時段只涵蓋到 9 月 24 日。行程若落在 10 月之後，必須重查當月公告，不能沿用這份。

還有一件我們沒查實：公告原文裡沒有比對到針對自行車或慢車的除外規定。有些管制路段對慢車的規定和汽車不同，在向管理單位確認之前，請以「自行車比照汽車受管制」來規劃，不要假設有特例。

出發前一週再查一次，是最省事的做法。下面列的是我們自己在查的來源。

## 台14甲現在的路況

下面的公告與影像在你打開這頁時向公路局抓取，公告最多延遲十分鐘。月份統計只能告訴你機率，出發前一晚和當天清晨各看一次這裡比較準。

### 公路局即時公告

* [目前抓不到即時公告，請直接到公路局 168 路況網查台14甲。](https://168.thb.gov.tw/)

公路局資料時間 

### 即時影像

![武嶺 (14A 31K+500)](https://cctv-ss04.thb.gov.tw:443/T14A-31K+500/snapshot)

武嶺 14A 31K+500

![合歡山遊客中心 (14A 32K+781)](https://cctv-ss04.thb.gov.tw:443/T14A-32K+781/snapshot)

合歡山遊客中心 14A 32K+781

![昆陽 (14A 29K+200)](https://cctv-ss04.thb.gov.tw:443/T14A-29K+200/snapshot)

昆陽 14A 29K+200

![大禹嶺 (14A 41K+700)](https://cctv-ss01.thb.gov.tw:443/T14A-041K+700/snapshot)

大禹嶺 14A 41K+700

公路局 CCTV 靜態截圖，重新整理頁面就會換成最新一張。夜間畫面偏暗是正常的。  
資料來源為交通部 TDX 與公路局即時影像

![公路車騎士通過中橫公路沿線的橋段，背景是刻字的擋土牆](/images/guides/kom-road-control/zhongheng-bridge.webp)

中橫沿線多是這種單線橋與擋土牆路段，放行時是整批車輛與自行車一起通過。

![三位公路車騎士爬行台14甲線，路旁指標寫著合歡山、霧社與埔里](/images/guides/kom-road-control/highway-14a-climb.webp)

台14甲線往合歡山的路段。西進武嶺走這條，完全不經過中橫的兩段管制區。

## FAQ

中橫東段是不是封路了？

沒有。路是通的，是施工分時管制。白天依公告時段放行，18:30到翌日06:30全段夜間封閉。

可以晚上騎上去避開管制嗎？

不行。夜間18:30到翌日06:30是全段封閉，比白天更嚴格，支援車也同樣進不去。

支援車可以全程跟著騎士嗎？

在管制區內不行。支援車和自行車排同一批放行時段，必須跟著同一梯進出，無法在任意時間出現在任意位置。補給與備品要提前分配。

想避開管制，有別條路上武嶺嗎？

有。西進武嶺從南投埔里出發，走台14線與台14甲線，完全不經過中橫這兩段管制區。代價是它不是 Taiwan KOM 的賽道，也看不到太魯閣峽谷。

## 資料來源

* [交通部公路局｜太魯閣路段施工管制公告](https://www.thb.gov.tw/)
* [公路防救災資訊系統（168）｜即時封閉與管制查詢](https://168.thb.gov.tw/)
* [太魯閣國家公園管理處｜園區路況公告](https://www.taroko.gov.tw/)
* [Taiwan KOM Challenge｜賽道資料](https://taiwankom.org/)

規定與路況可能變動，出發前請以各官方公告為準。

## 延伸閱讀

* [武嶺海拔3,275公尺｜西進與東進路線、交通管制與保母車支援](/guides/wuling-hehuanshan-climb/)
* [武嶺該哪個月去，逐月天氣、封路風險與 3,275 公尺對你的意義](/guides/wuling-when-to-go/)
* [台灣雙塔 520：賽事有沒有保母車，以及雙塔騎乘注意事項](/guides/taiwan-twin-towers/)

## 需要保母車支援嗎

把行程告訴我們，會依人數、單車數與天數建議方案。

[單車賽事 SAG 支援 · 查看對應服務 →](/services/race-support/)

[前往線上詢問](/?ask=1&svc=2#contact)[LINE](https://line.me/R/ti/p/@24ezgo)

分享這一頁

複製連結[LINE](https://social-plugins.line.me/lineit/share?url=https%3A%2F%2F24ezgo.seh.com.tw%2Fguides%2Fwuling-kom-road-control%2F "分享到 LINE")[Facebook](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https%3A%2F%2F24ezgo.seh.com.tw%2Fguides%2Fwuling-kom-road-control%2F "分享到 Facebook")更多分享方式

[← 回首頁](/)